y50bt blue

07:00 am 01/01/1970

y50bt blue. y50bt blue. y50bt blue. y50bt blue. y50bt blue. y50bt blue. y50bt blue. y50bt blue. y50bt blue... 08:43 26/03/2017

C.N. Blue bất ngờ vượt mặt cả Super Junior và SS501

Blue vượt mặt cả 2 đàn anh trên hai bảng xếp hạng lớn tại Đài Loan Mới đây, trong một cuộc họp báo, công ty quản lý FNC Music cho biết tuần từ ngày 6-12/8 vừa qua, mini album Bluetory của CNN” FNC Music rất lạc quan về tương lai của CN Blue : Bluetory bản A (số lượng có hạn, gồm CD và DVD) đứng thứ 2, Bluetory bản B (chỉ gồm album) đứng thứ 4 và Bluelove bản chỉ phát hành tại Trung Quốc đứng thứ 10

Trị mụn bằng ánh sáng Blue Light

Tuyệt đối không tùy tiện sử dụng mỹ phẩm không rõ nguồn gốc, không dùng xà phòng rửa mặt vì có thể khiến da kích ứng và tổn thương Ngày nay, kỹ thuật chiếu ánh sáng Blue Light trong điều trị mụn rất phổ biến và hiệu quả khá cao mà không cần phải uống thuốc Liên hệ Belas Spa để được tư vấn và giải đáp thắc mắc Tel: 08 73005638/73005639 235 Lý Chính Thắng, phường 7, quận 3, TP HCMcom Website: http://www

Cục Đăng kiểm: Động cơ Diamond Blue do Honda sản xuất

(VTC News) – Ngay sau khi Honda Việt Nam lên tiếng phủ nhận liên hệ giữa động cơ Diamond Blue và Honda, Cục Đăng kiểm Việt Nam đưa thông tin khẳng định điều ngược lại » 2 tổng giám đốc "đối chan chát" về Honda Diamond Blue » Diamond Blue: "Không dính dáng với Honda VN và Piaggio" Trong Công văn gửi báo giới, Trưởng phòng Chất lượng xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam Tô Đức Long nêu rõ 4 vấn đề chính liên quan tới nguồn gốc và chất lượng xe Honda Diamond Blue 125 Diamond Blue được Cục Đăng kiểm Việt Nam xác nhận sử dụng động cơ do Honda Sundiro sản xuất (Ảnh minh họa internet) Về linh kiện sử dụng để lắp ráp xe, đại diện Cục Đăng kiểm cho biết, “phần lớn các linh kiện chính sử dụng để lắp ráp xe như khung, động cơ, ốp nhựa thân xe… được Công ty CP công nghiệp tàu thủy và xe máy Vinashin nhập khẩu từ Trung Quốc" Cục Đăng kiểm VN cũng đồng thời lên tiếng về những nghi ngại xung quanh việc kiểu dáng xe Diamond Blue 125 tương tự dáng xe Vespa LX Theo đó, trong quá trình kiểm tra chứng nhận Kiểu loại xe mô tô “Diamond Blue 125” khi thấy kiểu dáng loại xe kiểm tra tương tự như loại xe Vespa LX của công ty Piaggio, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có công văn gửi Công ty TNHH Piaggio Việt Nam và Cục Sở hữu trí tuệ Tại văn bản trả lời, Công ty TNHH Piaggio Việt Nam và Cục Sở hữu trí tuệ đều khẳng định tại Việt Nam, Công ty TNHH Piaggio Việt Nam chưa được cấp Giấy chứng nhận đăng ký kiểu dáng công nhiệp của xe Vespa LX Còn về trách nhiệm xử lý xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, trong công văn số 1529/SHCN-PCCS ngày 5/8/2010 của Cục Sở hữu trí tuệ do Phó Cục trưởng Hoàng Văn Tân gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam trả lời về một số vấn đề có liên quan tới sở hữu trí tuệ đối với xe Vespa LX nêu rõ: “Theo quy định của Luật sở hữu trí tuệ (điều 200), thẩm quyền xử lý xâm phạm quyền sở hữu công nghiệp thuộc các cơ quan Tòa án, Thanh tra Khoa học và công nghệ, Quản lý thị trường, Hải Quan, Công an, Ủy ban nhân dân các cấp” » 2 tổng giám đốc "đối chan chát" về Honda Diamond Blue » Diamond Blue: "Không dính dáng với Honda VN và Piaggio" Khánh Hòa

Trường hợp Diamond Blue 125: Các bên đều đúng?

Trường hợp Diamond Blue 125: Các bên đều đúng? Khi câu chuyện về Diamond Blue 125 chưa ngã ngũ, lần đầu tiên Honda Việt Nam đã có ý kiến về mẫu xe sử dụng động gắn mác Honda này >> Mẫu xe "lai" Piaggio - Honda Khi câu chuyện về Diamond Blue 125 chưa ngã ngũ, lần đầu tiên Honda Việt Nam đã có ý kiến về mẫu xe sử dụng động gắn mác Honda này >> Mẫu xe "lai" Piaggio - Honda Thực chất động cơ lắp cho xe Diamond Blue 125 có nguồn gốc thế nào đến nay vẫn là một dấu hỏi Trả lời về việc xe Diamond Blue 125 được cho là sử dụng động cơ do Honda Sundiro tại Trung Quốc sản xuất, mang số hiệu AF14E, sau khi liên hệ với tập đoàn mẹ tại Nhật Bản, Honda Việt Nam khẳng định rằng: “Động cơ của xe Diamond Blue với số hiệu AF14E không được sản xuất bởi Honda Sundiro Trung Quốc hay bất kỳ chi nhánh nào của Honda Motor trên toàn thế giới trong thời gian hiện tại hay trong quá khứ” Tuy nhiên, ngay lập tức, đại diện Lisohaka, công ty lắp ráp mẫu Diamond Blue, đã bác bỏ thông tin này từ Honda Việt Nam Mặt khác, theo hồ sơ hàng hóa xuất nhập khẩu và các tài liệu liên quan do Công ty CP công nghiệp tàu thủy và xe máy Vinashin cung cấp cho các cơ quan chức năng, động cơ AF14E lắp cho xe Diamond Blue mang nhãn hiệu “Honda” do Công ty Sundiro Honda Motorcycle Thượng Hải (Trung Quốc) sản xuất Ngoài ra, một thông tin rất đáng chú ý là theo những thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong quá trình làm thủ tục cấp giấy chứng nhận cho xe “Diamond Blue 125”, Cục đã có công văn gửi Công ty TNHH Piaggio Việt Nam và Cục sở hữu trí tuệ về kiểu dáng xe LX và đều nhận được câu trả lời là tại Việt Nam, Piaggio chưa được cấp Giấy chứng nhận đăng ký kiểu dáng công nghiệp của xe Vespa LX Dân trí sẽ tiếp tục cập nhật thông tin từ Piaggio Việt Nam, Honda Việt Nam cùng các cơ quan chức năng về mẫu xe gây nhiều tranh cãi này Việt Hưng

Honda PCX Việt, Honda Diamond Blue “cháy hàng”

Theo tìm hiểu thông tin của phóng viên AutoPro , ở một số HEAD trên địa bàn thành phố Hà Nội, tình trạng “cháy hàng” đã xảy ra hơn một tuần nay Khách hàng đổ tới showroom của Vinashin rất đông, chủ yếu do tò mò về mẫu xe mới này5 triệu

Đi tìm nguồn gốc “xe lai” Diamond Blue

>> Diamond Blue 125 - Xe Honda hay Piaggio? Lần đầu tiên tại Việt Nam và có lẽ cũng là đầu tiên trên thế giới, Piaggio và Honda tổ chức họp báo chung vì một sản phẩm “lai” mang tên Diamond Blue mà cả hai đều không hề muốn có mặt trên thị trườngLtd (Trung Quốc) sản xuất Ông Costantino Sambuy - Tổng Giám đốc Piaggio Việt Nam (ngoài cùng bên trái) và ông Koji Onishi - Tổng Giám đốc Honda Việt Nam (giữa) trong buổi họp báo chiều 16/11 tại Hà Nội Trong cuộc họp báo, Honda Việt Nam đã đưa ra những giấy tờ chứng minh xe Diamond Blue sử dụng động cơ ghi nhãn Honda không rõ nguồn gốc, xuất xứ Sau khi có những giấy tờ chứng nhận này được gửi đến Cục Đăng kiểm Việt Nam và được Cục xác nhận thông tin qua Phòng tham tán kinh tế Đại sứ quán nước CHND Trung Hoa tại Việt Nam, Cục Đăng kiểm đã có văn bản số 1756/ĐKVN trả lời Honda Việt Nam trong đó xác nhận động cơ của Diamond Blue hoàn toàn không phải do Sundiro Honda hay bất kỳ một nhà sản xuất nào được cấp phép của Honda Motor Nhật Bản Việc gắn nhãn Honda cố định lên động cơ sẽ dễ dẫn đến việc khách hàng hiểu nhầm mẫu xe này do chính hãng Honda sản xuất, hoặc sử dụng động cơ Honda Xe Vespa LX (trái) và Diamond Blue (phải) Về vấn đề kiểu dáng xe Diamond Blue, ông Costantino Sambuy, Tổng Giám đốc Piaggio Việt Nam, cho biết mặc dù xe Piaggio thường xuyên bị nhái kiểu dáng trên thế giới, nhưng đây là chiếc xe “copy” giống Vespa LX nhất Khi được liên lạc để làm rõ thêm về các nội dung trong cuộc họp báo chung vào chiều 16/11 của Honda Việt Nam và Piaggio Việt Nam, ông Vũ Mạnh Hà, TGĐ Công ty cổ phần Lisohaka, khẳng định rằng công ty ông làm đúng luật và có đầy đủ giấy tờ hợp pháp của xe Diamond Blue , xe vespa

Lisohaka phủ nhận các cáo buộc liên quan đến Diamond Blue

Công văn yêu cầu Lisohaka ngừng sản xuất và tiến hành thu hồi toàn bộ các sản phẩm xe máy Diamond Blue 125 Liên quan tới các vấn đề mà phía Honda Việt Nam và Piaggio Việt Nam cũng như Cục đăng kiểm Việt Nam đưa ra, lãnh đạo Lisohaka khẳng định đó là những thông tin “hoàn toàn không chính xác” Lisohaka tuyên bố không vi phạm, sao chép kiểu dáng Vespa LX của Piaggio Việt Nam Trong quá trình đưa ra sản phẩm, công ty đã có một quá trình nghiên cứu cụ thể, nhất là Luật pháp Việt Nam và Luật Sở hữu Trí tuệ của Việt Nam Đồng thời, Lisohaka có đủ cơ sở để khẳng định mẫu xe Diamond Blue không hề vi phạm kiểu dáng đối với xe Vespa LX của Piaggio nếu căn cứ vào Luật Sở hữu Trí tuệ và các cơ sở pháp lý của Việt Nam Giấy chứng nhận xuất xứ Form E (C/O Form) của cơ quan chức năng Trung Quốc cung cấp cho động cơ mang nhãn hiệu Honda trên xe Diamond Blue Công ty AeroSpace được phép phân phối sản phẩm tại thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam Mặt khác, Lisohaka khẳng định việc nhập khẩu động cơ Honda được tiến hành công khai, có chứng nhận xuất xứ từ phía Cơ quan quản lý cấp nhà nước Trung Quốc là Tổng cục giám sát chất lượng, kiểm tra và kiểm dịch Trung Quốc Để minh chứng cho các lập luận của mình, Lisohaka đưa ra một văn bản trả lời của Công ty Sundiro Honda Trung Quốc gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam để khẳng định động cơ này là do Sundiro Honda Trung Quốc sản xuất Đặc biệt, văn bản do Lisohaka cung cấp kí ngày 11/10/2010 cùng ngày với văn bản thứ 2 do Honda Việt Nam cung cấp và có dấu cùng chữ ký ghi là của ông Hiroshi Sekiguchi, Chủ tịch Sundiro Honda

Diamond Blue sẽ bị thu hồi

Ngay sau khi có thông tin Cục Đăng kiểm ra quyết định thu hồi giấy chứng nhận chất lượng đã cấp cho xe Diamond Blue, chúng tôi đã có cuộc gặp với đại diện của Cục Đăng kiểm và Lisohaka, đơn vị lắp ráp và phân phối mẫu xe này Nhưng trong cuộc gặp mặt chiều qua với đại diện các báo, ông Đỗ Hữu Đức, phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm cho biết, trong công văn 1745/ĐKVN do cục trưởng Trịnh Ngọc Giao kí với nội dung yêu cầu công ty CPTT&XM Vinashin nộp lại giấy chứng nhận kiểu loại số 062/VAQ06-01/10 cấp ngày 25/8/2010, dừng sản xuất và thu hồi toàn bộ sản phẩm Diamond Blue lắp động cơ mang nhãn hiệu Honda… Ông Đỗ Hữu Đức, phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam: "Đây là một trường hợp hy hữu, Cục Đăng kiểm đã gặp rất nhiều khó khăn khi xác minh giấy tờ của các bên hữu quan" Ngoài ra, khi được hỏi vì lí do gì mà cục Đăng kiểm Việt Nam cho ra liên tiếp hai văn bản chứng nhận và thu hồi lại trên cùng một sản phẩm, ông Đức cho biết sở dĩ Cục cấp giấy chứng nhận số 062/VAQ06-01/10 cho sản phẩm này là bởi vì nhà sản xuất đã cung cấp đầy đủ giấy tờ theo luật định chứng minh nguồn gốc sản xuất, “xe và động cơ kiểm tra, thử nghiệm đã đáp ứng được các tiêu chuẩn hiện hành về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, kể cả tiêu chuẩn về khí thải theo mức Euro 2” Tuy nhiên, khi chiếc khi xe “Diamond Blue 125” được bán ra thị trường, có ý kiến từ Honda Việt Nam cho rằng động cơ mô tô AF14E mang nhãn hiệu Honda không phải do Công ty Sundiro Honda Motorcycle Thượng Hải (Trung quốc) sản xuất, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã lại có văn yêu cầu Honda Việt Nam cung cấp tài liệu liên quan đến ý kiến nêu trên Ông Vũ Mạnh Hà: Chúng tôi không sai Còn việc tranh chấp về sở hữu trí tuệ giữa Honda VN, Piggio VN và công ty CP TT&XM Vinashin, ông Đức cũng khẳng định, trong công văn trả lời số 1529/SHCN-PCCS ngày 05/8/2010 của Cục sở hữu trí tuệ do Phó Cục trưởng Hoàng Văn Tân ký đã nêu rõ: Cục Đăng kiểm Việt Nam không có trách nhiệm và thẩm quyền giải quyết các vấn đề liên quan đến sở hữu trí tuệ Liên quan đến quyết định của Cục Đăng kiểm về lô sản phẩm Diamond này, ông Hà cho biết công ty sẽ thực hiện đầy đủ (dừng sản xuất và thu hồi lô sản phẩm đã bán ra thị trường) nhưng cũng khẳng định quan điểm cho rằng Lisohaka đã trình bày đầy đủ chứng cứ để khẳng định công ty đã lắp ráp và phân phối sản phẩm này là hoàn toàn hợp pháp Hiện nay, đã có một số đại lí của công ty CP TT&XM Vinashin đã bị đội quản lí thị trường lập biên bản và tạm giữ các sản phẩm Diamond Blue như tại cửa hàng 352A đường Lạc Long Quân, 688 Phạm Văn Đồng… Đối với trường hợp những chiếc xe đã lưu hành trên đường phố liệu có bị tạm giữ xe hay không, Trung tá Phạm Quang Mỹ, đội trưởng đội CSGT quận Từ Liêm cho biết, hiện tại các chiếc xe đã đăng kí vẫn được lưu hành bình thường và sẽ xử lí khi có văn bản hướng dẫn cụ thể Chiếc Diamond Blue được đăng kí với biển số 30M2 - 8214 Về những chiếc xe chưa đăng kí lưu hành, chắc chắn sẽ khó có thể làm thủ tục đăng kí bởi về pháp lí, những xe này tạm thời chưa có đủ giấy tờ hợp lệ

Những trò lố hay là vụ việc Diamond Blue

“Viên kim cương xanh” đầu tiên được Lisohaka tung ra thị trường, làm bàng hoàng người tiêu dùng cũng như Honda Việt Nam và Piagio Việt Nam Với sự kết hợp giữa “động cơ Honda” và thiết kế bắt mắt của Piaggio, chiếc xe trong mơ với: giá vừa phải, kiểu dáng thời trang, chiếc xe “lai” này đã gây một “cơn địa chấn” cho thị trường xe máy Việt thời gian vừa qua Thông cáo báo chí của Piaggio về sự kiện Diamond Blue Ông Koji Onishi – Tổng Giám đốc Honda Việt Nam một lần nữa đã khẳng định, Honda không liên quan đến động cơ xe Diamond Blue Về phía Cục Đăng kiểm, do nhận được từ Sundiro Honda hai văn bản có nội dung trái ngược nhau và không có điều kiện thẩm tra tính xác thực, Cục Đăng kiểm đã đề nghị Phòng tham tán kinh tế thương mại Đại sứ quán Trung Quốc tại VN kiểm tra xác minh giúp và được xác nhận văn bản do ông Hiroshi Sekiguchi – Chủ tịch Honda Sundiro Trung Quốc ký là văn bản chính thức xác nhận việc Honda Sundiro không sản xuất động cơ cho Diamond Blue Việc thu hồi này đã gây thiệt hại không nhỏ cho doanh thu của công ty và Lisohaka đang gấp rút quá trình thu thập hồ sơ để kiện Cục Đăng kiểm Việt Nam ra tòa vì việc gây ra tổn thất nặng nề cho doanh nghiệp này Sự kiện Diamond Blue như một “quả bóng” được các bên có liên quan tự biện hộ và “đá qua đá lại” cho nhau, đã làm chóng mặt báo chí và các phương tiện truyền thông, nhưng cuối cùng, khi chưa có một thông tin cuối cùng chính xác nhất thì người tiêu dùng vẫn là đối tượng bị hoang mang nhất, khi mà họ sử dụng một chiếc xe mà không biết chiếc xe đó có vi phạm luật hay không và hy vọng sở hữu một chiếc xe “trong mơ” với thiết kế thời trang, vận hành tốt và giá cả phải chăng với người tiêu dùng có lẽ vẫn là một điều còn rất xa

Diamond Blue – Trả xe khó như lên trời

Một là mua xe đã lâu nhưng chưa có bất kỳ một loại giấy tờ chứng minh nào ngoài biên lai giao nhận xe, thứ hai là việc có những thông tin không tốt xung quanh chiếc xe nên tôi quyết định trả lại xe ” Cũng là người đem xe lên trả giống chị Hải, nhưng anh Thanh, nhà ở Trung Tự đã lên cho mình một vài phương án khác nhau Anh Thanh cho biết: “Đem xe lên trả là phương án bất đắc dĩ, thật ra xe đi không vấn đề gì, trả lại chắc cũng không nhận được bao nhiêu tiền nên đầu tiên tôi tính là để lại đi Tuy nhiên, ai sẽ là người đứng ra làm trọng tài cho những vụ định giá dựa trên tình trạng xe này, liệu người tiêu dùng có phải chịu bồi hoàn với giá thiệt không thì không ai có thể trả lời xác đáng Anh Trung, nhà ở Cầu Giấy bức xúc: “ Đi mua đã vất vả, phải đặt trước gần một tháng mới có xe, nay trả lại còn mệt hơn nữa Hôm trước tức mình đem xe lên chợ xe Dịch Vọng hỏi giá, nếu không lỗ nhiều quá thì đem bán để mua xe mới để đi nhưng không có cửa hàng nào chịu mua vì xe không có giấy tờ Giờ cũng không biết phải làm thế nào” Về phía Lisohaka, họ vẫn đưa ra giải pháp thỏa thuận với khách hàng chờ đợi thêm một thời để giải quyết giấy tờ, nếu khách hàng vẫn muốn trả lại xe thì phải đợi một thời gian vì hiện tại vẫn chưa có quyết định thu hồi Đại diện của Showroom 132 Lê Duẩn thì chưa biết thời gian cụ thể để giải quyết những trường hợp trả xe nhưng khi có thông tin chính xác sẽ trả lời cụ thể

Trị mụn tận gốc bằng ánh sáng đa năng Blue light

Trị mụn tận gốc bằng ánh sáng đa năng Blue light Trung tâm Điều trị & Chăm sóc da Mxinh giới thiệu công nghệ điều trị mụn tận gốc bằng ánh sáng đa năng Blue light, giúp cho da bạn trở nên mịn màng, trắng sáng Những người thường xuyên trong tình trạng căng thẳng như làm việc quá sức, thức khuya, thi cử sẽ khiến mụn trứng cá, mụn bọc và mụn đầu đen, mụn thịt… xuất hiện và tình trạng da dầu tăng đột biến Đặc biệt là không nên quá lo lắng mà tự nặn mụn hay dùng những sản phẩm đặc trị mà chưa có lời khuyên của bác sĩ hay chuyên viên tư vấn Phương pháp điều trị mụn hiệu quả phải mang lại kết quả trong thời gian ngắn (3-5 tuần) và phải kết hợp giữa điều trị bên trong lẫn bên ngoài cơ thể Vì thế, việc xử lý chúng trở nên nhẹ nhàng, hạn chế cảm giác đau đớn do việc lấy mụn gây ra Bước 5: Đắp mặt nạ làm mát dịu mềm mại, loại bỏ mụn, cân bằng da dầu và kích thích collagen hoạt động trở lại cho làn da sau mỗi lần gắp mụn Di động: 093 999 8668 - 0932222286 Email: mxinh06@yahoo
motorola moto 360 light metalDien thoai htc desire 620 dual sim bluestadium of lightnavy bluespeed of lightlytro light field camera 8gb