y50bt blue

12:04 pm 24/02/2017

y50bt blue. y50bt blue. y50bt blue. y50bt blue. y50bt blue. y50bt blue. y50bt blue. y50bt blue. y50bt blue... 12:13 24/02/2017

C.N. Blue bất ngờ vượt mặt cả Super Junior và SS501

Blue bất ngờ vượt mặt cả Super Junior và SS501 C Mới đây, trong một cuộc họp báo, công ty quản lý FNC Music cho biết tuần từ ngày 6-12/8 vừa qua, mini album Bluetory của CN Blue vượt mặt cả 2 đàn anh trên G-Music và Five Music FNC Music tiết lộ: “Dù mới debut chưa đầy 1 năm nhưng CNN 3 trên 10 vị trí dẫn đầu thuộc về album của CN

Trị mụn bằng ánh sáng Blue Light

Xin cho biết tôi nên làm gì để hết hẳn mụn? (Thanh Hoài) Trán và cằm tôi rất nhiều mụn, thi thoảng có ở hai bên má, tôi đã chữa trị nhiều nơi nhưng chỉ giảm một thời gian, sau đó nổi trở lại Xin cho biết tôi nên làm gì để hết hẳn mụn? (Thanh Hoài) Thức khuya, tinh thần căng thẳng là kẻ thù số một của làn da và sức khỏe Tuy nhiên, bạn cần cân nhắc và lựa chọn thật kỹ nơi điều trị Phương pháp này sử dụng bước sóng ánh sáng phù hợp với làn da để cân bằng quá trình tiết dầu và sừng hóa nang lông, cân bằng nội tiết tố, triệt tiêu vi khuẩn gây mụn, giảm thiểu quá trình hình thành và phát triển của mụn ngay sau những lần chiếu đầu tiên Bạn có thể tham khảo phương pháp điều trị mụn mới này tại Belas Spa

Blue-chip dẫn dắt thị trường vượt dốc

Sau phiên tăng điểm ngày 26/8, Vn-Index gặp khá nhiều thử thách bởi nhiều nhà đầu tư vẫn chưa thể tin tưởng vào khả năng phục hồi của thị trường trong giai đoạn hiện nay Vn-Index tiếp tục tăng điểm nhưng thanh khoản thị trường vẫn thấpM Mở cửa sáng nay, Vn-Index nhanh chóng đánh mất thành quả có được trong phiên trước Chỉ số của sàn TP HCM giảm 3,97 điểm, xuống 423,1 điểm sau khoảng nửa giờ giao dịch đầu tiên Số cổ phiếu giảm giá hoàn toàn chiếm ưu thế trên bảng điện tử khi chỉ có chưa đầy 30 cổ phiếu bật xanh trong những phút đầu đợt 2 Tuy vậy, giá cổ phiếu vẫn hồi phục mạnh mẽ Đến cuối đợt 2, Vn-Index tăng 3,14 điểm, lên 430,21 điểm Số điểm tích lũy của chỉ số này vơi đi đôi chút trong đợt khớp lệnh đóng cửa do khối lượng giao dịch không được cải thiện đáng kể Mức thanh khoản này chỉ cao hơn phiên thấp kỷ lục ngày 23/8 đôi chút

Vén màn bí mật Honda Diamond Blue 125

Kiểu động cơ mà Honda Diamond Blue sử dụng là loại có dung tích xi lanh 125 phân khối, làm mát bằng chất lỏng, sử dụng hệ thống phun xăng điện tử FI, ổ khóa với nắp đậy từ giống loại ổ khóa hiện đang lắp trên các sản phẩm như Honda Wave, Future… Nhắm vào những tính năng được cho là "điểm yếu" của Piaggio Vespa LX như tốn nhiên liệu hơn các mẫu xe ga thông thường, động cơ cần bảo dưỡng chăm sóc thường xuyên và trọng lượng xe nặng quá nhẹ! Vấn đề khó kiểm soát tay ga cũng được nhận thấy khi cua xe hay khi di chuyển lúc đường đông

Trường hợp Diamond Blue 125: Các bên đều đúng?

Trả lời về việc xe Diamond Blue 125 được cho là sử dụng động cơ do Honda Sundiro tại Trung Quốc sản xuất, mang số hiệu AF14E, sau khi liên hệ với tập đoàn mẹ tại Nhật Bản, Honda Việt Nam khẳng định rằng: “Động cơ của xe Diamond Blue với số hiệu AF14E không được sản xuất bởi Honda Sundiro Trung Quốc hay bất kỳ chi nhánh nào của Honda Motor trên toàn thế giới trong thời gian hiện tại hay trong quá khứ” Tuy nhiên, ngay lập tức, đại diện Lisohaka, công ty lắp ráp mẫu Diamond Blue, đã bác bỏ thông tin này từ Honda Việt Nam Mặt khác, theo hồ sơ hàng hóa xuất nhập khẩu và các tài liệu liên quan do Công ty CP công nghiệp tàu thủy và xe máy Vinashin cung cấp cho các cơ quan chức năng, động cơ AF14E lắp cho xe Diamond Blue mang nhãn hiệu “Honda” do Công ty Sundiro Honda Motorcycle Thượng Hải (Trung Quốc) sản xuất Ngoài ra, một thông tin rất đáng chú ý là theo những thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong quá trình làm thủ tục cấp giấy chứng nhận cho xe “Diamond Blue 125”, Cục đã có công văn gửi Công ty TNHH Piaggio Việt Nam và Cục sở hữu trí tuệ về kiểu dáng xe LX và đều nhận được câu trả lời là tại Việt Nam, Piaggio chưa được cấp Giấy chứng nhận đăng ký kiểu dáng công nghiệp của xe Vespa LX Dân trí sẽ tiếp tục cập nhật thông tin từ Piaggio Việt Nam, Honda Việt Nam cùng các cơ quan chức năng về mẫu xe gây nhiều tranh cãi này Việt Hưng

Honda PCX Việt, Honda Diamond Blue “cháy hàng”

Có những HEAD vừa xếp xe lên kệ trưng bày buổi sáng, buổi chiều đã trong tình trạng… hết hàngrất khác Thắc mắc do xe trưng bày nhiều, mà nhân viên bán hàng lại thông báo xe cháy hàng, phóng viên tiếp tục dò hỏi nhưng nhận được câu trả lời là tất cả các xe về đều có chủ xe đặt trước5 triệu Phóng viên của AutoPro đã tiếp cận một số khách hàng khác tới xem xe tại showroom để hỏi về phản ứng của khách hàng với mẫu xe Diamond Blue, và đều nhận được câu trả lời với tinh thần chung là tâm lý Tuy nhiên, chồng tôi lại vẫn còn băn khoăn về nguồn gốc xe và lo ngại chất lượng xe sau quá trình sử dụng

Chiều nay, người tiêu dùng sẽ có câu trả lời về Diamond Blue

Vén màn bí mật Honda Diamond Blue 125 Sau một thời gian "lùm xùm" liên quan đến Diamond Blue, Piaggio Việt Nam và Honda Việt Nam đã chính thức gửi thông báo về một buổi gặp gỡ để cùng đưa ra những thông tin về mẫu xe này Trong thời gian gần đây, trên thị trường đã xuất hiện nhiều tin đồn về tương lai bị thu hồi của Diamond Blue cũng như Honda Sundiro phủ nhận việc có liên quan tới mẫu động cơ được lắp trên Diamond Blue Tuy nhiên, đây dù sao cũng là những thông tin chưa được thẩm định về độ chính xác Trong khi đó Honda Việt Nam lại công bố thông tin về việc Honda Nhật Bản khẳng định Honda Sundiro Trung Quốc không sản xuất lô động cơ trên Diamond Blue Giữa sự hỗn độn về thông tin của các bên liên quan, người tiêu dùng thật sự gặp nhiều khó khăn khi tìm hiểu Thông qua buổi gặp mặt chính thức, Piaggio Việt Nam và Honda Việt Nam sẽ cùng trả lời mọi vấn đề liên quan tới Diamond Blue, từ đó giải đáp những thắc mắc của người tiêu dùng

Đi tìm nguồn gốc “xe lai” Diamond Blue

Điều đáng nói là chiếc xe này không phải sản phẩm của Honda, cũng không phải của Piaggio, mà do công ty Lisohaka - trực thuộc Công ty cổ phần công nghiệp tàu thủy và xe máy Vinashin - sản xuất, sử dụng kiểu dáng xe Vespa LX của Piaggio và động cơ mang nhãn hiệu Honda Honda Việt Nam và Piaggio Việt Nam đã cùng ngồi lại để làm rõ việc công ty CP CNTT & XM Vinashin không được sự đồng ý của hai hãng mà sử dụng kiểu dáng và thương hiệu của họ cho xe Diamond Blue Ông Costantino Sambuy - Tổng Giám đốc Piaggio Việt Nam (ngoài cùng bên trái) và ông Koji Onishi - Tổng Giám đốc Honda Việt Nam (giữa) trong buổi họp báo chiều 16/11 tại Hà Nội Trong cuộc họp báo, Honda Việt Nam đã đưa ra những giấy tờ chứng minh xe Diamond Blue sử dụng động cơ ghi nhãn Honda không rõ nguồn gốc, xuất xứ Xe Vespa LX (trái) và Diamond Blue (phải) Về vấn đề kiểu dáng xe Diamond Blue, ông Costantino Sambuy, Tổng Giám đốc Piaggio Việt Nam, cho biết mặc dù xe Piaggio thường xuyên bị nhái kiểu dáng trên thế giới, nhưng đây là chiếc xe “copy” giống Vespa LX nhất Về hướng giải quyết cuối cùng về số động cơ mang nhãn hiệu Honda trên chiếc Diamond Blue, Honda Việt Nam tiết lộ: Công văn số 1756/ĐKVN của Cục Đăng kiểm Việt Nam gửi Công ty Honda Việt Nam ngày 9/11/2010 có đưa ra hướng giải quyết là Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu doanh nghiệp thu hồi toàn bộ các sản phẩm môtô 2 bánh Diamond Blue 125 lắp động cơ AF14E mang nhãn hiệu Honda đã được lắp ráp và cung cấp ra thị trường Tuy nhiên, ông Hà cũng thừa nhận rằng công ty đang gặp rắc rối với các xe đã bán cho người tiêu dùng trước quyết định mà Cục Đăng kiểm dự định tiến hành theo hướng của công văn 1756/ĐKVN Việt Hưng

Lisohaka phủ nhận các cáo buộc liên quan đến Diamond Blue

Lisohaka tuyên bố không vi phạm, sao chép kiểu dáng Vespa LX của Piaggio Việt Nam Đồng thời, Lisohaka có đủ cơ sở để khẳng định mẫu xe Diamond Blue không hề vi phạm kiểu dáng đối với xe Vespa LX của Piaggio nếu căn cứ vào Luật Sở hữu Trí tuệ và các cơ sở pháp lý của Việt Nam Mặt khác, Lisohaka khẳng định việc nhập khẩu động cơ Honda được tiến hành công khai, có chứng nhận xuất xứ từ phía Cơ quan quản lý cấp nhà nước Trung Quốc là Tổng cục giám sát chất lượng, kiểm tra và kiểm dịch Trung Quốc Hai văn bản được cho là của Sundiro Honda do Lisohaka (bên trái) và Honda Việt Nam (bên phải) cung cấp Giấy đăng ký xe của một chiếc Diamond Blue

Diamond Blue sẽ bị thu hồi

Nhưng trong cuộc gặp mặt chiều qua với đại diện các báo, ông Đỗ Hữu Đức, phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm cho biết, trong công văn 1745/ĐKVN do cục trưởng Trịnh Ngọc Giao kí với nội dung yêu cầu công ty CPTT&XM Vinashin nộp lại giấy chứng nhận kiểu loại số 062/VAQ06-01/10 cấp ngày 25/8/2010, dừng sản xuất và thu hồi toàn bộ sản phẩm Diamond Blue lắp động cơ mang nhãn hiệu Honda… Ông Đỗ Hữu Đức, phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam: "Đây là một trường hợp hy hữu, Cục Đăng kiểm đã gặp rất nhiều khó khăn khi xác minh giấy tờ của các bên hữu quan" Ngoài ra, khi được hỏi vì lí do gì mà cục Đăng kiểm Việt Nam cho ra liên tiếp hai văn bản chứng nhận và thu hồi lại trên cùng một sản phẩm, ông Đức cho biết sở dĩ Cục cấp giấy chứng nhận số 062/VAQ06-01/10 cho sản phẩm này là bởi vì nhà sản xuất đã cung cấp đầy đủ giấy tờ theo luật định chứng minh nguồn gốc sản xuất, “xe và động cơ kiểm tra, thử nghiệm đã đáp ứng được các tiêu chuẩn hiện hành về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, kể cả tiêu chuẩn về khí thải theo mức Euro 2” Tuy nhiên, khi chiếc khi xe “Diamond Blue 125” được bán ra thị trường, có ý kiến từ Honda Việt Nam cho rằng động cơ mô tô AF14E mang nhãn hiệu Honda không phải do Công ty Sundiro Honda Motorcycle Thượng Hải (Trung quốc) sản xuất, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã lại có văn yêu cầu Honda Việt Nam cung cấp tài liệu liên quan đến ý kiến nêu trên Sau khi nhận được giấy tờ chứng nhận động cơ Diamond Blue không phải do Sundiro Honda sản xuất và được phòng Tham tán Kinh tế & Thương mại ĐSQ Trung quốc tại Việt Nam xác minh, cục khẳng định giấy tờ mà nhà sản xuất đã nộp lên cục Đăng kiểm không phù hợp với thực tế, do đó cục Đăng kiểm đã ra quyết định thu hồi lại văn bản đã cấp cho công ty CP TT&XM Vinashin Số động cơ Honda này, công ty ông mua qua một công ty phân phối lại động cơ do Sundiro Honda sản xuất (Aero Space – công ty mà theo ông Hà, là được phép phân phối sản phẩm Sundiro Honda tại Đông Nam Á) Còn đối với các sản phẩm đã đến tay người tiêu dùng, ông Hà tuyên bố sẽ hoàn trả lại tiền cho khi mang xe đến trả lại tại các đại lí của công ty đã phân phối sản phẩm này Chiếc Diamond Blue được đăng kí với biển số 30M2 - 8214 Về những chiếc xe chưa đăng kí lưu hành, chắc chắn sẽ khó có thể làm thủ tục đăng kí bởi về pháp lí, những xe này tạm thời chưa có đủ giấy tờ hợp lệ Việt Hưng

Những trò lố hay là vụ việc Diamond Blue

Với sự kết hợp giữa “động cơ Honda” và thiết kế bắt mắt của Piaggio, chiếc xe trong mơ với: giá vừa phải, kiểu dáng thời trang, chiếc xe “lai” này đã gây một “cơn địa chấn” cho thị trường xe máy Việt thời gian vừa qua "Viên kim cương xanh" - "cơn địa chấn" mới tại thị trường xe máy Việt Nam Tuy nhiên, “cơn địa chấn” này đã thật sự trở nên rắc rối khi Piaggio Việt Nam lên tiếng Ông Koji Onishi – Tổng Giám đốc Honda Việt Nam một lần nữa đã khẳng định, Honda không liên quan đến động cơ xe Diamond Blue Ngay sau buổi gặp gỡ giữa Honda Việt Nam và Piaggio Việt Nam để “kết tội” chiếc Diamond Blue, phía đã “phản đòn” bằng việc phủ nhận những cáo buộc liên quan đến Diamond Blue và tuyên bố không vi phạm, sao chép kiểu dáng Vespa LX của Piaggio Việt Nam Người tiêu dùng mang xe đến Showroom để tìm hiểu thực hư về việc thu hồi xe - Ảnh: Thân Hoàng Những chiếc xe được bán ra thị trường hầu hết đã đem vào vận hành, sử dụng ít thì vài trăm cây số, nhiều thì vài nghìn nên việc làm thủ tục trả lại cũng là một vấn đề phức tạp Trong những giấy tờ chứng minh Diamond Blue không phạm luật được Lisohaka đưa ra có cả giấy chứng nhận chất lượng động cơ được cấp bởi Cục Đăng kiểm Việt Nam, khẳng định việc đưa mẫu xe Diamond Blue ra thị trường là hoàn toàn hợp pháp Thêm nữa, theo đại diện Lisohaka, vấn đề nhái động cơ hay không là vấn đề nội bộ của Honda Việt Nam và Honda Trung Quốc, Lisohaka ở giữa chỉ là nạn nhân Việc thu hồi này đã gây thiệt hại không nhỏ cho doanh thu của công ty và Lisohaka đang gấp rút quá trình thu thập hồ sơ để kiện Cục Đăng kiểm Việt Nam ra tòa vì việc gây ra tổn thất nặng nề cho doanh nghiệp này Giấy tờ liên quan chứng minh Diamond Blue là một sản phẩm hợp pháp

Diamond Blue – Trả xe khó như lên trời

Anh Thanh cho biết: “Đem xe lên trả là phương án bất đắc dĩ, thật ra xe đi không vấn đề gì, trả lại chắc cũng không nhận được bao nhiêu tiền nên đầu tiên tôi tính là để lại đi Bên cạnh đó, chưa có một thông tin chính thức nào rõ ràng được Lisohaka đưa ra về mức hoàn trả tiền Anh Trung, nhà ở Cầu Giấy bức xúc: “ Đi mua đã vất vả, phải đặt trước gần một tháng mới có xe, nay trả lại còn mệt hơn nữa Đã đem xe lên ba lần nhưng đều chưa được giải quyết Nhưng hiện tại, Lisohaka chưa đưa ra được cách giải quyết nào hợp lý nào để đảm bảo khách hàng nhận tiền khi trả lại xe sẽ không bị thiệt Một khách hàng cay đắng nói rằng: “Tôi chỉ sợ Lisohaka thực hiện theo cách làm kiểu “chợ giời”: thuận mua, vừa bán, ra khỏi cửa hàng là hết trách nhiệm”

Khu nghỉ dưỡng Blue Sapphire Resort Vũng Tàu

Với diện tích gần 77 Từ chuỗi các nhà hàng đặc biệt, các spa mang đẳng cấp quốc tế, đến các trung tâm tổ chức hội nghị, các khu vui chơi giải trí như sân tennis, phòng tập thể thao, bể bơi, trung tâm mua sắm và nhà trẻ Ngoài ra, tham gia các hoạt động thể thao khác như chơi tennis, đua thuyền và lướt sóng cũng mang lại cho bạn hiệu quả tương đương Khu biệt thự hướng biển Blue Sapphire Resort Vũng Tàu với 36 căn biệt thự sang trọng, được xem như những góc thiên đường tuyệt đẹp bên biển Cùng hướng nhìn trải ra biển, các biệt thự sang trọng tại Blue Sapphire Resort Vũng Tàu được cấu trúc 3 hoặc 4 phòng ngủ, 1 bể bơi, 1 Jacuzzi và 1 vườn cây luôn đón nắng Được thiết kế theo kiến trúc mở, khu biệt thự sẽ tạo cho bạn cảm giác gần gũi tuyệt vời với thiên nhiên Nội thất của các căn hộ cao cấp này được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế có từ 1 đến 4 phòng ngủ10, TP
quan he bang miengtrung quan idoldanh gia xeviem phe quanvanh xe dap duachoi game dua xe