Xây dựng nhà máy sản xuất động cơ Hyundai tại Việt Nam

Vào lúc 11:20 am 19/06/2014 - 258 lượt xem

Nhà máy đầu tiên tại Việt Nam sẽ sản xuất động cơ dành cho ôtô Hyundai đã chính thức được xây dựng tại tỉnh Quảng Nam. Đây là nhà máy sản xuất và chế tạo động cơ được chuyển giao công nghệ đầu tiên nằm bên ngoài đất nước Hàn Quốc.

Nhà máy đầu tiên tại Việt Nam sẽ sản xuất động cơ dành cho ôtô Hyundai đã chính thức được xây dựng tại tỉnh Quảng Nam. Đây là nhà máy sản xuất và chế tạo động cơ được chuyển giao công nghệ đầu tiên nằm bên ngoài đất nước Hàn Quốc.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải tham dự lễ khởi công xây dựng nhà máy động cơ Hyundai tại Quảng Nam

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải tham dự lễ khởi công xây dựng nhà máy động cơ Hyundai tại Quảng Nam

 
Sau khi đã phát triển sản xuất, lắp ráp xe ôtô tải, buýt, du lịch, công ty cổ phần ôtô Trường Hải đã mua lại 51% cổ phần của công ty sản xuất xe chuyên dụng Soosung của Hàn Quốc với giá trị 3,5 triệu USD, chính thức mở rộng sản và xuất kinh doanh dòng sản phẩm xe ôtô chuyên dụng bồn, xe ép rác, xe trộn bê tông, xe cứu hộ… nhắm đến mục tiêu để tiêu thụ tại thị trường nội địa và xuất khẩu đi các nước ASEAN.
 
Với mục tiêu đồng hành cùng với các chính sách của các cơ quan quản lí của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam, Trường Hải đã có một bước tiến dài đến với nguồn đầu tư cũng như các chính sách ưu đãi mà các bộ, ngành liên quan đang xúc tiến trong việc ổn định nền kinh tế vĩ mô.
 
Trước mắt, nhà 

Trước mắt, nhà máy sản xuất và chế tạo động cơ do Công ty cổ phần ôtô Trường Hải - Thaco đầu tư trên cơ sở nhận chuyển giao công nghệ từ tập đoàn Hyundai có tổng vốn đầu tư 185,5 triệu USD (giai đoạn 1 là 126,5 triệu USD), được xây dựng trên diện tích 11 héc-ta, với công suất ước đạt 20.000 động cơ/năm, bao gồm 3 dây chuyền gia công chế tạo: thân máy, trục khuỷu, nắp máy; dây chuyền lắp ráp động cơ hoàn thiện và hệ thống các phòng thí nghiệm: cơ học và vật liệu; định chuẩn đo lường; linh kiện nội địa hóa; kiểm nghiệm và nghiên cứu phát triển động cơ…

Theo kế hoạch, nhà máy đưa dây chuyền lắp ráp động cơ hoàn thiện vào hoạt động từ tháng 10/2013 và ba dây chuyền gia công chế tạo chính cũng như hoàn tất nhà máy giai đoạn 1 vào tháng 1/2014.

Sản phẩm động cơ của nhà máy sẽ là loại có dung tích 4L, với công suất từ 63 đến 155 mã lực trong giai đoạn 1, đạt tiêu chuẩn EURO II, EURO III dùng cho ôtô tải từ 2 tấn đến 4,5 tấn, các loại tàu thuyền, máy công, nông nghiệp khác, được tiêu thụ tại thị trường trong nước và xuất khẩu thông qua sự điều hành của tập đoàn Hyundai.

9 năm qua, kể từ khi được thành lập, công ty cổ phần ôtô Trường Hải đã tiêu thụ được hơn 127.000 xe ôtô các loại và là doanh nghiệp duy nhất ở Việt Nam hiện nay sản xuất và lắp ráp đầy đủ các dòng sản phẩm xe tải, xe khách, xe con với 30% thị phần tại thị trường nội địa.
 
Việt Hưng

 

Từ khóa:

Đánh giá mới nhất

Đánh giá Điện thoại HTC Desire 620 Dual Sim White

Có 0 lượt xem

Đánh giá Điện thoại HTC Desire 620 Dual Sim White
Một số thay đổi thiết kế đã được thực hiện để làm cho điện thoại màn hình lớn này dễ dàng cầm trên tay hơn. Các góc cong là rõ rệt hơn của 610 và nó chỉ mỏng 9.6mm. Khe Micro SIM và khe cắm thẻ nhớ microSD được thiết kế gọn, bộ nhớ trong 8GB. Pin 2100mAh lớn hơn 2040mAh trong 610. HTC Desire 620 có một màn hình lớn hơn vì vậy tăng dung lượng pin là điều không có gì ngạc nhiên.

Đánh giá Điện thoại HTC Desire 620 Dual Sim Gray

Có 0 lượt xem

Đánh giá Điện thoại HTC Desire 620 Dual Sim Gray
HTC đã làm cho Desire 620 là một điện thoại tầm trung được mong đợi hơn người tiền nhiệm của nó. Với một màn hình 5-inch không phải là một cái gì đó bạn thực sự nhận thấy, và trong khi truyền bá 720p HD trên một màn hình lớn hơn không phải lúc nào cũng trả hết, đó là một cải tiến lớn trên 610. Vấn đề ở đây là nó vẫn còn cảm thấy một chút đắt đỏ, đặc biệt là khi bạn so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Không có gì thực sự nổi bật mà sẽ làm cho bạn muốn chi tiêu £ 30-40 hơn khi bạn có thể nhận được một Moto G 2 hoặc Zenfone 5 cho rẻ. Nếu HTC quản lý để cung cấp tuổi thọ pin giống như One M8 hoặc chứng minh rằng các bộ vi xử lý 410 là chạy tốt hơn so với 400, tôi muốn được xu hướng thay đổi tâm trí của tôi. Ngay bây giờ, nó chỉ là một đắt hơn Moto G 2 thay thế.

Đánh giá Điện thoại HTC Desire 620 Dual Sim Black

Có 0 lượt xem

Đánh giá Điện thoại HTC Desire 620 Dual Sim Black
HTC đã làm cho Desire 620 là một điện thoại tầm trung được mong đợi hơn người tiền nhiệm của nó. Với một màn hình 5-inch không phải là một cái gì đó bạn thực sự nhận thấy, và trong khi truyền bá 720p HD trên một màn hình lớn hơn không phải lúc nào cũng trả hết, đó là một cải tiến lớn trên 610. Vấn đề ở đây là nó vẫn còn cảm thấy một chút đắt đỏ, đặc biệt là khi bạn so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Không có gì thực sự nổi bật mà sẽ làm cho bạn muốn chi tiêu £ 30-40 hơn khi bạn có thể nhận được một Moto G 2 hoặc Zenfone 5 cho rẻ. Nếu HTC quản lý để cung cấp tuổi thọ pin giống như One M8 hoặc chứng minh rằng các bộ vi xử lý 410 là chạy tốt hơn so với 400, tôi muốn được xu hướng thay đổi tâm trí của tôi. Ngay bây giờ, nó chỉ là một đắt hơn Moto G 2 thay thế.