SH mode có gì để cạnh tranh với Piaggio Liberty

Vào lúc 11:46 am 19/06/2014 - 231 lượt xem

Giá thành rẻ hơn, tiết kiệm nhiên liệu, công nghệ cao là ưu thế của SH mode, trong khi Liberty không thua kém với thiết kế giàu cảm hứng và thời trang.

Giá thành rẻ hơn, tiết kiệm nhiên liệu, công nghệ cao là ưu thế của SH mode, trong khi Liberty không thua kém với thiết kế giàu cảm hứng và thời trang.

Sáng hôm qua 31/5 tại Đà Nẵng, Honda Việt Nam chính thức ra mắt mẫu xe tay ga hạng trung SH mode 125cc, được coi là "tiểu SH", với kích thước nhỏ gọn hơn và nhiều khác biệt trong thiết kế. Bằng việc ra mắt mẫu SH mode phân khúc thấp hơn chiếc xe tay ga cao cấp SH quen thuộc, Honda Việt Nam tỏ rõ ý muốn cạnh tranh trực tiếp với dòng sản phẩm ăn khách của Piaggio Việt Nam là Liberty.

Tận dụng “thương hiệu SH” vốn được nhiều sự quan tâm và thiện cảm của người tiêu dùng, Honda khéo léo khi đưa ra cái tên SH mode cho một mẫu xe phân khúc thấp hơn. Giá bán lẻ của SH mode cũng được đưa ra ở mức chỉ 49,99 triệu đồng, rẻ hơn tới 16 triệu so với mức giá của SH 125. Mức giá này cũng thấp hơn đáng kể so với đối thủ Piaggio Liberty, hiện đang được niêm yết với giá 58,5 triệu đồng cho bản 125cc 3V. Như vậy, thương hiệu SH cùng mức giá “bình dân” hơn khiến SH mode nghiễm nhiên chiếm thế thượng phong trong cuộc chiến về giá cả.

SH mode có gì để cạnh tranh với Piaggio Liberty

Honda SH mode có thiết kế cách mở yên xe chỉ bằng thao tác bấm nút, tiện lợi hơn nhiều so với ổ khóa sau vốn vẫn đang được Liberty sử dụng.

Ở khía cạnh thứ 2 cũng không kém phần quan trọng, động cơ và công nghệ, sự bảo thủ của người Ý so với sự thực dụng của người Nhật có phần khiến Liberty thua thiệt đôi chút. Honda SH mode sử dụng khối động cơ tiêu chuẩn toàn cầu của Honda với công nghệ eSP, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 125cc. Động cơ này kết hợp với hệ thống kiểm soát hơi xăng Evapo giúp xe đạt mức tiêu hao nhiên liệu tốt, khoảng 54km/L theo công bố của nhà sản xuất.

Trong khi đó, Liberty sử dụng động cơ 3V mới phát triển của Piaggio, được coi là ưu việt hơn thế hệ động cơ LEADER cũ, giúp thu hẹp khoảng cách về độ tiết kiệm nhiên liệu và nhẹ nhàng khi vận hành so với đối thủ Honda. Thêm vào đó, Liberty có thêm sự lựa chọn là động cơ 150cc mạnh mẽ hơn.

Về thiết kế, chất thời trang và phong cách đã tạo nên ưu thế riêng cho Liberty mà SH mode phần nào phải nhường bước. Thiết kế của SH mode vẫn quá an toàn với nhiều nét lặp lại, chưa tạo được sự đột phá so với chính mình và so với đối thủ. Thân xe bo tròn gợi nhớ thời Lead chinh phục khách hàng nữ, đầu xe lại từa tựa Vision. Xét về phong cách, Liberty ở cửa trên với thiết kế bay bổng và giàu chất nghệ thuật hơn.

Tựu chung, SH mode ra đời sẽ là một mối lo ngại cho Liberty của Piaggio Việt Nam. Cùng chờ đợi phản ứng của thị trường để biết rõ nhất người tiêu dùng Việt muốn gì và cần gì ở một chiếc xe tay ga hạng trung.

Một số hình ảnh cận cảnh mẫu xe Honda SH mode:

SH mode có gì để cạnh tranh với Piaggio Liberty

Theo Autopro/ Trí thức trẻ

Từ khóa:

Đánh giá mới nhất

Vỏ Case NZXT H230 Silent Mid-Tower

Có 37 lượt xem

Vỏ Case NZXT H230 Silent Mid-Tower
H320chassis là một phần của các sản phẩm dòng Absolute Silence có khả năng cách âm tốt trên cả hai mặt bên với lớp bọt cách âm hoạt động hiệu quả. Sản phẩm cũng tích hợp hai quạt gió 120mm và được điều chỉnh để hoạt động mà không tạo ra tiếng ồn.

Vỏ case Cooler Master N600 Chassis

Có 16 lượt xem

Vỏ case Cooler Master N600 Chassis
Vỏ case này còn tích hợp các tính năng hiện đại như SSD, hai cổng USB SuperSpeed 3.0 ở phía trước case, card đồ họa lớn nhất (lên đến 430mm/16.9inch)

Vỏ case Cooler Master Cosmos SE Full Tower: Bản nâng cấp giá trị

Có 36 lượt xem

Vỏ case Cooler Master Cosmos SE Full Tower: Bản nâng cấp giá trị
Cosmos SE dành hẳn một khoang trống phía trên thùng máy để gắn bộ tản nhiệt lớn 360 mm. Bên cạnh thùng máy, nơi chứa 6 ổ cứng cũng được trang bị thêm bộ tản nhiệt 240 mm. Với thiết kế này, không khí lạnh bên ngoài sẽ dễ dàng tiếp cận trực tiếp với các thiết bị bên trong, đảm bảo hệ thống luôn mát và hoạt động ổn định.