Cách xử lý mờ chân kính ôtô vào mùa đông

Vào lúc 10:49 am 19/06/2014 - 91 lượt xem

Hiện tượng mờ chân kính rất phổ biến khi trời lạnh hay mưa. Để khắc phục có thể dùng cách bật điều hòa hoặc chỉ thổi quạt gió ở chế độ thổi vào chân kính.

Hiện tượng mờ chân kính rất phổ biến khi trời lạnh hay mưa. Để khắc phục có thể dùng cách bật điều hòa hoặc chỉ thổi quạt gió ở chế độ thổi vào chân kính.

Hệ thống điều hòa nhiệt độ trong ôtô thông thường có hai chế độ: Chế độ làm lạnh và chế độ sưởi ấm. Tuy nhiên việc có trang bị đủ hai chế độ này hay không còn phụ thuộc vào hãng xe, đời xe, hạng xe và đôi khi là cả xuất xứ nữa. Có những chiếc xe nguyên bản nó cỏ đủ hai chế độ này nhưng do nhà nhập khẩu hay người đặt xe để giảm giá thành đã cắt bớt. Chế độ sưởi ấm là một trong số các lựa chọn có thể bị cắt đi. Có thể kể ra một vài loại xe thông dụng ở Việt Nam không có chế độ sưởi ấm: Kia CD5, Mitsubishi Joile (ở một vài model 2003, 2004).

Kia Morning thế hệ mới.
Điều hòa trên Kia Moring 2012. Chế độ thổi gió (Front)

Gần đây nhất là Toyota Hilux nhập khẩu từ Trung Đông. Sử dụng hệ thống điều hòa thế nào khi trời lạnh mà không bị mờ chân kính? Có 2 cách:

i). Bật AC, bật quạt gió nấc 1 (Low). Chỉnh núm chọn nhiệt độ đủ ấm (bằng cách vặn hay gạt núm sang bên phải theo chiều kim đồng hồ khi nào thấy đủ ấm thì dừng lại. Tuy nhiên nhớ rằng chế độ sưởi ấm là kết hợp cả nóng từ nhiệt độ của nước làm mát và lạnh từ máy nén vì vậy hãy kiểm tra ở các cửa thổi gió bao giờ cũng có cửa lạnh và cửa nóng. Lạnh sẽ nhanh hơn nóng vì phải sau khi nổ máy một thời gian nhất định mới có nhiệt độ của nước làm mát. Chỉnh hướng thổi gió theo hai hướng vào chân và thân người (đôi khi có thể chỉnh hướng thổi gió chỉ vào chân).

Chế độ lấy gió khi bật AC thông thường là lấy gió trong. Tuy nhiên nếu điều kiện không mưa hay đường sá không bụi bẩn có thể lấy gió ngoài.

ii). Không bật AC, chỉ bật quạt gió. Dùng cách này bạn hãy quan sát ở núm điều chỉnh hướng thổi gió ở hai nấc cuối cùng có hai chế độ đó là: Thổi gió vào chân và kính lái; chỉ sấy kính. Bạn bắt buộc phải để hướng thổi gió ở một trong hai chế độ và bắt buộc phải lấy gió ngoài vì chế độ này ghi rõ chỉ dùng khi lấy gió ngoài. Theo cách này bạn không phải bật AC nhưng nếu lấy gió ngoài xe không có lọc không khí nếu đi trong phố hay đường trường nhưng số ngươid ngồi trên xe đông ( nhất là có trẻ nhỏ, người già).

Thời gian đi lâu thì không nên vì dùng cách này không khí trong xe không được tuần hoàn (không được Tươi). Vì vậy hãy sử dụng theo cách (i) là tốt nhất.

Đôi lời muốn chia sẻ!

Trịnh Xuân Nguyên

Trịnh Xuân Nguyên, điều hòa, kính mờ, ô tô, xe máy, kính ô tô, xe hơi

Từ khóa:

Đánh giá mới nhất

Intel i7-4930K & i7-4820K Ivy Bridge-E Review

Có 4 lượt xem

Intel i7-4930K & i7-4820K Ivy Bridge-E Review
Hướng đi của Intel trong việc tung ra Ivy Bridge-E là rất thú vị và hướng đi này cũng gây ra không ít tranh cãi. Nếu chỉ xét trên phương diện vi xử lý, dòng Ivy Bridge-E không có nhiều cải tiến so với dòng CPU Sandy Bridge-E đi trước. Tuy nhiên, dòng CPU mới này tương thích với bo mạch chủ thế hệ mới X79. Những người sử dụng đang dùng phiên bản bo mạch chủ cũ kỹ X58 và muốn nâng cấp chắc chắn sẽ đánh giá cao các tính năng của X79.

Intel Core i7 4790K Review

Có 9 lượt xem

Intel Core i7 4790K Review
Việc đang trang bị thêm một tụ điện và được nâng cấp giao diện tải nhiệt được hi vọng sẽ giúp Intel Devil's Canyon trở thành dòng chip có khả năng ép xung tốt nhất cho tới hiện nay.

Intel Core i7 4790K Review

Có 8 lượt xem

Intel Core i7 4790K Review
Bộ xử lý Core thế hệ thứ tư có biệt danh Devil's Canyon. Phiên bản mới này hứa hẹn sẽ mang tới rất nhiều cải tiến, bao gồm việc sử dụng vật liệu tốt hơn cho hộp đựng sản phẩm, tụ điện có khả năng cung cấp điện ổn định hơn và giới thiệu với người tiêu dùng loại vật liệu polymer chịu nhiệt thế hệ mới