moto guzzi v7

03:36 am 15/04/2017

moto guzzi v7. moto guzzi v7. moto guzzi v7. moto guzzi v7. moto guzzi v7. moto guzzi v7. moto guzzi v7. moto guzzi.. 10:13 24/04/2017

Mãn nhãn với series ảnh mới của bộ ba Moto Guzzi V12

(Zing) - Moto Guzzi đã khiến người hâm mộ mãn nhãn với series ảnh mới nhất của bộ ba V12 Strada, V12 X và V12 Le Mans Khung xe được thiết kế liền, tích hợp bộ phận thông gió ở phía sau Phía dưới yên là hộp đựng đồ với 2 lớp giúp thuận tiện khi sắp xếp đồ đạc Bên cạnh đó, bộ ba này còn được trang bị camera quan sát phía sau thay thế gương chiếu hậu Điều này giúp giảm bớt các bộ phận nối và cho phép thiết kế chỗ để chân ở những vị trí thoải mái hơn cho người điều khiển

Ngắm hai “bom khủng” của Moto Guzzi tại EICMA 2010

Theo công bố của Moto Guzzi thì Stelvio được trang bị động cơ có dung tích xi lanh 1151cc, làm mát bằng không khí, 4 van và là kiểu động cơ v-twin 90°250 vòng/phút, mô men xoắn 83lb-ft tại 5800 vòng/phút Với những thông số trên, các fan hâm mộ đã so sánh Stelvio là đối thru xứng tầm với BMW R1200GS có công suất 110 mã lực, momen xoắn 88lb/ft và có trọng lượng vào khoảng 229kg Ngoài ra, 8V còn được trang bị hệ thống kính chắn gió phía trước lớn hơn và để chân cũng được làm lại cho thuận tiện hơn với người sử dụng

Moto Guzzi TTre Rossopuron: nổi bật trong từng đường nét

Điểm nhấn của Moto Guzzi TTre Rossopuro nằm ở hệ thống khung xe đặc trưng và hiếm có Cụ thể, mẫu xế độ sở hữu bộ khung Tonti tương tự phiên bản SP 1000 trước đó Ngoài ra, Moto Guzzi TTre Rossopuro còn cung cấp các tùy chỉnh cho người sử dụng Màu sơn mà Moto Guzzi TTre Rossopuro “khoác” trên mình là sản phẩm của hãng Carrozzeria Melideo Tay cầm 45 mm cũng được tái thiết kế trong khi hệ thống ống xả được do hãng Megaton chế tạo Bên cạnh đó, theo trang 2wheelblog , Moto Guzzi TTre Rossopuro sẽ ứng dụng hệ thống phuộc 45 mm của Marzocchi, đĩa phanh 320 mm của Brembo cùng bàn đặt chân và cánh tay đòn chế tạo thủ công

Ảnh thực tế Moto Droid Razr siêu mỏng

Ngoài ra, ở trọng lượng 127 gram, đây cũng là một thiết kế nhẹ Giao diện màn hình Home của máy đã có sự thay đổi nhiều so với các thiết bị dùng MotoBlur đi trước Góc trên màn hình So sánh model này với iPhone 4

Xế độc Moto Guzzi V7 Racer 2011 cập cảng Sài Gòn

Được chính hãng lên đời từ mẫu Moto Guzzi V7, phiên bản Racer mang phong cách Italy trẻ trung với động cơ V-twin 90 độ dung tích 744 phân khối Phong cách racer cổ điển thể hiện ở tay lái ngang, yên xe đơn kéo dài và cụm máy giả cổ điển đồ sộ của Moto Guzzi Phiên bản Moto Guzzi V7 Racer sở hữu nhiều phụ tùng chi tiết hàng hiệu được gọt giũa, lắp ráp đồng bộ và công phu khiến V7 Racer gây ấn tượng như một chiếc xe đua ra đời từ những thập niên 70 Mang kiểu dáng cổ điển nhưng Moto Guzzi V7 Racer lại mang “trái tim” là khối động cơ V-Twin, dung tích 744 phân khối, góc nghiêng 90° có công suất 49 mã lực tại vòng tua máy 6 Phiên bản V7 Racer mới nhập về Việt Nam có chiều cao yên xe tính từ mặt đất 805 mm, sử dụng cặp vỏ (lốp) Pirelli Sport với kích thước bánh trước 100/90R18, bánh sau 130/80R17

Hàng độc Moto Guzzi Griso 1200SE 2012 về Việt Nam

Được coi là tác phẩm nghệ thuật phá cách trên chiếc xe hai bánh, Moto Guzzi Griso 1200 SE 2012 đã lọt vào tầm ngắm của giới chơi môtô Việt Nam Nhưng không chỉ có giá trị của một chiếc xe trưng bày, Guzzi Griso 1200SE với sức mạnh 110 mã lực vẫn mạnh mẽ trên đường phố Các chi tiết thiết kế sắc nét, tinh xảo hòa quyện với nhau tạo nên ngoại hình khá lạ mắt Griso 1200SE 2012 sử dụng động cơ QuattroValvole thế hệ mới nhất của hãng, dung tích 1 Hệ thống phun xăng điện tử đa điểm, ống xả inox 2 trong 1 Xe dài 2260 mm, rộng 830 mm và cao 1 >> Thêm ảnh Moto Guzzi Griso 1200SE 2012 tại Việt Nam Đức Quang 1 1 người Moto Guzzi, Moto Guzzi Griso 8V, Moto Guzzi Griso 8V 2012

Moto Guzzi Le Mans Mark III - môtô độ cá tính mạnh

Thiết kế cổ điển của những chiếc Moto Guzzi đến từ Italy là một trong những bản gốc ưa thích của dân độ xe, từ đó có thể tạo ra những tác phẩm đặc biệt cá tính cho những người không thích đụng hàng Sản phẩm độ mới nhất dựa trên một chiếc Moto Guzzi Le Mans III thuộc hãng độ có trụ sở tại Hamburg (Đức), Kaffemachine Moto Guzzi Le Mans Mark III - thanh lịch mà vẫn cá tính Budde còn quyết định nâng cấp động cơ lên thành 1040 phân khối Ngoài ra, Le Mans Mark III trang bị bộ phanh mới, giảm xóc sau Ikon, phuộc lò xo mới, đi lại đường điện, cụm đồng hồ " tất cả trong 1" hiệu Motogadget và ống xả sơn đen Hoàn thành quá trình độ, Le Mans Mark III không còn nhiều thứ để gợi nhớ tới bản gốc Le Mans III Phiên bản gốc Moto Guzzi Le Mans III

Moto Parking - trạm đỗ môtô độc đáo

Được coi là một trong những hệ thống giữ xe môtô trả tiền thú vị nhất thế giới, Moto Parking rất linh hoạt cùng khóa dây và tủ chứa đồ cho người gửi xe Khi các thành phố lớn trên thế giới ngày càng đông đúc thì việc tìm được chỗ đỗ xe đôi khi giống như cuộc phiêu lưu Ngoài ra, cũng giống xe hơi , các loại xe máy cũng có thể bị mất trộm, thậm chí còn dễ dàng hơn Moto Parking với khóa dây và tủ giữ đồ Moto Parking là một hệ thống mới có thể lắp đặt tại nhiều địa điểm khác nhau trong thành phố, có kèm theo khóa dây và tủ đựng đồ Hệ thống này có hai phiên bản, Touring và City, đi kèm là hai dạng tủ đồ với dung tích 245 và 85 lít có thể cất mũ bảo hiểm, giày, áo khoác hay các giỏ đồ Và vì Moto Parking có các hộp khá lớn nên các nhà quản lý có thể cho đăng quảng cáo và thu thêm tiền, khiến hệ thống này mang lại lợi nhuận, đồng thời có thể giúp phí trông xe thấp hơn >>Thêm ảnh Moto Parking Mỹ Anh

Moto Guzzi V75: Hầm hố phong cách Ý

Moto Guzzi V75: Hầm hố phong cách Ý Độc đáo từ thiết kế tinh tế đến những đường nét mỹ thuật mang đậm chất Ý, bản độ này có sức cuốn hút đầy ma lực Độc đáo từ thiết kế tinh tế đến những đường nét mỹ thuật mang đậm chất Ý, bản độ này có sức cuốn hút đầy ma lực Mô tô Ý luôn có một sức hút đặc biệt với dân chơi xe bởi sự tinh tế và sang trọng từ cách tư duy đến thực hiện Tác phẩm này được dựa trên nguyên bản Moto Guzzi V75 đời 1989 có sức mạnh được nâng lên mức 48 mã lực Tuy nhiên đây mới chỉ là sản phẩm trên giấy do Stefano Venier, chủ hãng Venier thiết kế dưới những file CAD Mặc dù vậy, mọi chi tiết cụ thể của bản độ này đã được kê rất cụ thể phải làm ở đâu và như thế nào Có thể nhận thấy qua hệ thống khung được sửa lại, bình xăng hoàn toàn mới, yên xe cũng được thiết kế đặc biệt ấn tượng Phần lớn người xem bản phác họa này đều nhận xét nếu được hiện thực hóa một cách nghiêm túc, đây sẽ là một bản độ đầy ma lực đối với giới mộ điệu Theo AutoPro

Moto Guzzi V7 Racer - chất đàn ông cho người Việt

Moto Guzzi V7 Racer bản giới hạn tại Hà Nội Từ 2004, Moto Guzzi thuộc sở hữu của Piaggio  V7 Racer 2014 sản xuất với số lượng giới hạn, mang phong cách kết hợp giữa cafe racer và xế đua cổ điển  Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ V-twin góc nghiêng 90 độ, dung tích xi-lanh 744 phân khối, công suất cực đại 50 mã lực tại vòng tua máy 6 Trên thế giới, ngoài Racer, chiếc V7 còn có hai biến thể khác là V7 Stone và V7 Special đều theo phong cách standard

Ngắm “pháo đài bay” Ý - Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress

Thay vì bộ mâm đặc như bản thử nghiệm, MGX-21 Flying Fortress sử dụng mâm đúc 6 cánh 21 inch ở bánh trước, nhưng có tấm ốp vành 2 bên được làm từ sợi carbon Điểm độc đáo của MGX-21 Flying Fortress đó là gần như toàn bộ các bề mặt thân xe đã được làm bằng vật liệu sợi carbon cực cao cấp So với bản thử nghiệm, phần đuôi xe là chi tiết thay đổi nhiều nhất khi không còn được vuốt nhọn về phía sau, có lẽ để nhằm đảm bảo các tiêu chuẩn về an toàn khi va chạm của các nước Cách đây 1 năm cũng tại triển lãm EICMA, Moto Guzzi cũng đã từng đem phiên bản thử nghiệm của "pháo đài bay" MGX-21 Flying Fortress tới trưng bày, và đã nhận được phản ứng rất tích cực từ khách hàng Thay vì bộ mâm đặc như bản thử nghiệm, MGX-21 Flying Fortress sử dụng mâm đúc 6 cánh 21 inch ở bánh trước, nhưng có tấm ốp vành 2 bên được làm từ sợi carbon Dù là một chiếc cruiser nhưng chiếc xe vẫn được trang bị phanh Brembo "hàng khủng" cho cả 2 bên bánh trước Điểm độc đáo của MGX-21 Flying Fortress đó là gần như toàn bộ các bề mặt thân xe đã được làm bằng vật liệu sợi carbon cực cao cấp Dựa trên cơ sở dòng cruiser California 1400 , MGX-21 Flying Fortress cũng được trang bị khối động cơ V-Twin 1380 cc đặt ngang thân xe, có công suất tối đa 96 mã lực nhưng mô-men xoắn lên tới 120 Nm

Moto Guzzi 3 bánh - ''vua'' địa hình từ thập niên 60

Thiết kế sơ lược rất đơn giản: một chiếc xe có thể thay thế những con la để vượt địa hình đồi núi hiểm trở Thời điểm đó, khi nhận được đơn đặt hàng, Moto Guzzi giao dự án cho một trong những kỹ sư tài năng nhất của hãng, Giulio Carcano và vào tháng 3/1960, nguyên mẫu 3 bánh đã sẵn sàng Động cơ xi-lanh đơn 500 phân khối trước đó được thay bằng loại V-Twin mới dung tích 750 phân khối với tên gọi "Carcano V7" nhằm vinh danh nhà sáng chế Nhưng khả năng vượt trội này đồng thời cũng là điểm yếu nhất Nhiều người khi điều khiển bị chính chiếc xe lăn đè lên và thiệt mạng Quân đội Italy dừng sản xuất Moto Guzzi 3 bánh vào năm 1963 Một trong số những chiếc Moto Guzzi 3 bánh còn sót lại ngày nay xuất hiện tại một bảo tàng ở Nga và đã được phục chế bởi chính chủ bảo tàng  Xe sử dụng hệ dẫn động 3 bánh toàn thời gian, hộp số 6 cấp và một số lùi Bánh trước dẫn động bằng dây xích
trải nghiệm thực tếmotorola droid razrdroid razrmoto guzzi grisomoto sport sai gonmoto shadow proof