guzzi griso tail tidy

07:00 am 01/01/1970

guzzi griso tail tidy. guzzi griso tail tidy. guzzi griso tail tidy. guzzi griso tail tidy. guzzi griso tail tidy. guzzi.. 02:30 18/01/2017

Mãn nhãn với series ảnh mới của bộ ba Moto Guzzi V12

Mãn nhãn với series ảnh mới của bộ ba Moto Guzzi V12 (Zing) - Moto Guzzi đã khiến người hâm mộ mãn nhãn với series ảnh mới nhất của bộ ba V12 Strada, V12 X và V12 Le Mans Cả ba mẫu xe này đều được thiết kế với bộ khung nylon polyme đặc biệt với khả năng đàn hồi tốt hơn và dễ sản xuất hơn thép, trong khi trọng lượng lại tương đương nhau Cụm bình nhiên liệu và yên xe được thiết kế phía trước, điều khiển từ xa Bộ tản nhiệt là những miếng kim loại được bố trí 2 bên động cơ có thiết kế giống tản nhiệt của máy tính Bên cạnh đó, bộ ba này còn được trang bị camera quan sát phía sau thay thế gương chiếu hậu Moto Guzzi V12 Strada Tuy nhiên, ngoài những nét tương đồng kể trên, mỗi mẫu xe lại có những nét khác biệt, mang tính độc đáo riêng Điều này giúp giảm bớt các bộ phận nối và cho phép thiết kế chỗ để chân ở những vị trí thoải mái hơn cho người điều khiển

Ngắm hai “bom khủng” của Moto Guzzi tại EICMA 2010

151cc, làm mát bằng không khí, 4 van và là kiểu động cơ v-twin 90° Stelvio đạt công suất 105 mã lực tại 7 Stelvio có trọng lượng vào khoảng 250 kg Để bù đắp, Stelvio lại được Moto Guzzi tỏ ra hết sức chăm chút về ngoại hình khi trang bị hệ thống kính chắn gió mới, thùng đựng đồ làm bằng nhôm và hệ thống treo trước kiểu ống lồng có thể điều chỉnh được

Moto Guzzi TTre Rossopuron: nổi bật trong từng đường nét

Cụ thể, mẫu xế độ sở hữu bộ khung Tonti tương tự phiên bản SP 1000 trước đó Ngoài ra, Moto Guzzi TTre Rossopuro còn cung cấp các tùy chỉnh cho người sử dụng Màu sơn mà Moto Guzzi TTre Rossopuro “khoác” trên mình là sản phẩm của hãng Carrozzeria Melideo Tay cầm 45 mm cũng được tái thiết kế trong khi hệ thống ống xả được do hãng Megaton chế tạo Bên cạnh đó, theo trang 2wheelblog , Moto Guzzi TTre Rossopuro sẽ ứng dụng hệ thống phuộc 45 mm của Marzocchi, đĩa phanh 320 mm của Brembo cùng bàn đặt chân và cánh tay đòn chế tạo thủ công Tuy nhiên, chú xế Moto Guzzi TTre Rossopuro vẫn sẽ sở hữu khối động cơ y hệt như SP 1000 với dung tích xi lanh 948,8 cc, góc nghiêng 90° và thông số khung gầm 88x78 mm Một số hình ảnh của Moto Guzzi TTre Rossopuro: Theo Autoe

Moto Guzzi ra mắt hai dòng môtô mới

Đích thân CEO của Piaggio là ông Roberto Colaninno đã giới thiệu hai mẫu xe mới của hãng Nhìn chung, cả hai tân binh nhà Moto Guzzi đều mang phong cách thiết kế ấn tượng và tạo được dấu ấn khác biệt với những phiên bản trước đó Theo tiết lộ, mẫu xe Moto Guzzi California sẽ được tích hợp khối động cơ V-twin có dung tích 1 Ngoài ra, hệ thống vành, đĩa phanh và khung xe cũng được thay mới hoàn toàn Trong khi đó, Scrambler 750 lại sở hữu khối động cơ V-twin nhỏ bé hơn với dung tích dừng ở mức 750cc và rất nhiều chi tiết mới được tái thiết kế như lốp, ống xả… Moto Guzzi Scrambler 750 Nếu nói một cách công bằng, có lẽ nhiều người sẽ không hứng thú với Scrambler 750 bằng California vì mức dung tích động cơ Theo Faster&faster

Xế độc Moto Guzzi V7 Racer 2011 cập cảng Sài Gòn

Phiên bản đặc biệt được hãng xe Italy sản xuất nhân dịp kỷ niệm 90 năm thương hiệu Moto Guzzi nổi tiếng châu Âu ra đời, lên đời từ phiên bản huyền thoại Moto Guzzi V7 Sport, pha trộn phong cách cổ điển và racer độc đáo Toàn bộ khung sườn sơn màu đỏ, giúp chiếc xe nổi bật hơn Phiên bản Moto Guzzi V7 Racer sở hữu nhiều phụ tùng chi tiết hàng hiệu Chi tiết vỏ xi-lanh làm từ chất liệu hợp kim nhôm800 vòng/phút Bình xăng dung tích 17 lít

Hàng độc Moto Guzzi Griso 1200SE 2012 về Việt Nam

Các chi tiết thiết kế sắc nét, tinh xảo hòa quyện với nhau tạo nên ngoại hình khá lạ mắt500 vòng/phút Hệ thống phun xăng điện tử đa điểm, ống xả inox 2 trong 1 Yên xe 800 mm

Moto Guzzi V75: Hầm hố phong cách Ý

Lần này, hãng độ xe Venier Customs giới thiệu đến người mê xe chiến binh có tên Corsaiola với đầy đủ các tiêu chí của xe Ý Tác phẩm này được dựa trên nguyên bản Moto Guzzi V75 đời 1989 có sức mạnh được nâng lên mức 48 mã lực Tuy nhiên đây mới chỉ là sản phẩm trên giấy do Stefano Venier, chủ hãng Venier thiết kế dưới những file CAD Mặc dù vậy, mọi chi tiết cụ thể của bản độ này đã được kê rất cụ thể phải làm ở đâu và như thế nào Có thể nhận thấy qua hệ thống khung được sửa lại, bình xăng hoàn toàn mới, yên xe cũng được thiết kế đặc biệt ấn tượng Bên cạnh đó là những chi tiết được làm theo hướng cổ điển như cánh tay đòn, để chân và kiểu ống xả được “chế tác” hầm hố và dũng mãnh Phần lớn người xem bản phác họa này đều nhận xét nếu được hiện thực hóa một cách nghiêm túc, đây sẽ là một bản độ đầy ma lực đối với giới mộ điệu Theo AutoPro

Moto Guzzi : Đại Bàng tung cánh

P là những chữ viết tắt của Carlo Guzzi và Giorgi Parodi – 2 trong số 3 nhà sáng lập của hãng, người thứ 3 là Giovanni Ravell Parodi, và em trai Angelo của Parodi đã thành lập nên công ty hợp doanh "Società Anonima Moto Guzzi", tập trung vào “sản xuất và kinh doanh mô tô, cùng với bất kì hoạt động nào khác liên quan tới ngành luyện kim và cơ khí”, với số vốn 2,000 lire do Emanuele Vittorio – cha của Parodi – đồng ý cho vay ngày 3 tháng 1 năm 1919 với điều kiện “dù bất cứ hoàn cảnh nào, số tiền này cũng phải được làm giàu thêm” Chiếc Galletto tạo nên bước nhảy vọt với tiêu điểm là truyền động côn tay, sang số bằng chân, 3 cấp (160cc) và 4 cấp (175cc-năm 1952) Thời đại thực sự của cái tên Guzzi hạ màn Không phải ngẫu nhiên mà một mác xe nhỏ lại tồn tại bền bỉ như vậy

Ngắm “hàng hiếm” Moto Guzzi V7 Racer Record tại Hà Nội

Dù có vành nan kiểu cổ điển nhưng bánh trước của chiếc xe vẫn được trang bị hệ thống phanh Brembo hiệu năng cao hiện đại Kích thước lốp trước là 100/90/18 - khá hẹp so với một mẫu xe 750 cc Nhìn từ 2 bên, V7 Racer Record có dáng khá "chồm" về phía trước do bộ quây gió và bánh trước khá to Dù có vành nan kiểu cổ điển nhưng bánh trước của chiếc xe vẫn được trang bị hệ thống phanh Brembo hiệu năng cao hiện đại Moto Guzzi chỉ bổ sung thêm 2 màn hình LED đơn sắc rất nhỏ để tránh "phá dáng" cổ điển của cả cụm đồng hồ Tuy nhiên nhờ có mô-men xoắn cực đại đạt được chỉ ở số vòng tua 2650 rpm, hộp số 5 cấp và tư thế ngồi thể thao, chiếc xe vẫn mang lại cảm giác lái đầy phấn khích cho người điều khiển

Moto Guzzi V7 Racer - chất đàn ông cho người Việt

Moto Guzzi V7 Racer bản giới hạn tại Hà Nội  V7 Racer 2014 sản xuất với số lượng giới hạn, mang phong cách kết hợp giữa cafe racer và xế đua cổ điển200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 58 Nm ở 5000 vòng/phút Hệ thống phun xăng điện tử Weber Marelli cùng hộp số 5 cấp V7 Racer 2014 bản giới hạn có giá khoảng 10500 USD tại Mỹ >> Chi tiết Moto Guzzi V7 Racer Đức Huy

Ngắm “pháo đài bay” Ý - Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress

Hệ thống thông tin giải trí của xe do Piaggio cung cấp, kèm theo đó là các trang bị điện tử cao cấp như bướm ga điện tử, hệ thống tự động giữ ga Cruise Control, phanh ABS, hệ thống điều khiển lực kéo, 3 chế độ lái khác nhau, ABS 2 kênh So với bản thử nghiệm, phần đuôi xe là chi tiết thay đổi nhiều nhất khi không còn được vuốt nhọn về phía sau, có lẽ để nhằm đảm bảo các tiêu chuẩn về an toàn khi va chạm của các nước Cách đây 1 năm cũng tại triển lãm EICMA, Moto Guzzi cũng đã từng đem phiên bản thử nghiệm của "pháo đài bay" MGX-21 Flying Fortress tới trưng bày, và đã nhận được phản ứng rất tích cực từ khách hàng Thay vì bộ mâm đặc như bản thử nghiệm, MGX-21 Flying Fortress sử dụng mâm đúc 6 cánh 21 inch ở bánh trước, nhưng có tấm ốp vành 2 bên được làm từ sợi carbon

Moto Guzzi MGX-21 - pháo đài bay

  Một trong những đặc điểm định vị của Moto Guzzi là việc tận dụng vật liệu cao cấp sợi carbon, từ thùng đựng đồ, bình xăng, chắn bùn trước MGX-21 Flying Fortress sử dụng động cơ V-Twin từ Moto Guzzi California 1400 Động cơ 1380 phân khối cho công suất 96 mã lực và mô-men xoắn 120 Nm Hệ thống xả cùng màu đen với xe nhằm tạo sự khác biệt với California 1400 đồng thời đạt tiêu chuẩn khí thải EU4  MGX-21 Flying Fortress tại EICMA 2015 Hệ thống ánh sáng dạng LED  Hiện Moto Guzzi chưa công bố giá bán của MGX-21 Flying Fortress

Moto Guzzi 3 bánh - ''vua'' địa hình từ thập niên 60

Thời điểm đó, khi nhận được đơn đặt hàng, Moto Guzzi giao dự án cho một trong những kỹ sư tài năng nhất của hãng, Giulio Carcano và vào tháng 3/1960, nguyên mẫu 3 bánh đã sẵn sàng Động cơ xi-lanh đơn 500 phân khối trước đó được thay bằng loại V-Twin mới dung tích 750 phân khối với tên gọi "Carcano V7" nhằm vinh danh nhà sáng chế Xe có thể vượt dốc 31 độ Quân đội Italy dừng sản xuất Moto Guzzi 3 bánh vào năm 1963  Xe sử dụng hệ dẫn động 3 bánh toàn thời gian, hộp số 6 cấp và một số lùi Bánh trước dẫn động bằng dây xích Các bánh xích phía sau có thể được điều chỉnh tùy địa hình, tải trọng (xe có thể chở được 500 kg hàng hóa)

"Ly cafe Ý" Moto Guzzi Ristretto siêu đậm đặc

du so huu cap banh voi duong kinh mam len toi 18 inch nhung yen cua ristretto chi co chieu cao 760 mm - thap hon nhieu mau xe pho thong hien nay dong co cua ristretto von duoc lay tu mot chiec moto guzzi griso 1200 cc, nhung da duoc nang cap len 1400 cc nho su dung nong xi-lanh va piston tu dong california, kem theo che hoa khi keihin fcr hong 41 mm va cam do radical guzzi cung cap 2 kieu mam xe cho khach hang la banh cam hoac mam nhom duc dac cua revtech000 euro (tuong duong 1,1 ty) mac du vay, hien xuong da giao duoc 3 chiec ristretto toi tay cac khach hang dam me than xe duoc thiet ke theo dung thiet ke toi gian cua cafe racer voi binh xang 20 lit, khien tong trong luong dat chua day 200 kg hien tai, moto guzzi dang san xuat nhung dong xe kha "gia" va vi tri thuong hieu xe the thao dang duoc danh cho aprilia; tuy nhien voi cuoc gap go nay, nhieu kha nang dong san pham tuong lai cua moto guzzi se co nhung mau xe toc do nhu ristretto
griso forum moto guzzimoto guzzi v7 stonemoto guzzi v7moto guzzi vietnammoto guzzi for salecafe nhai luôn ly