guzzi griso custom

Hôm qua, lúc 0:31

guzzi griso custom. guzzi griso custom. guzzi griso custom. guzzi griso custom. guzzi griso custom. guzzi griso custom... 12:17 29/03/2017

Trải nghiệm “Cung đường bồng lai” cùng Custom 125

Chinh phục Đà Lạt thu nhỏ Không chọn quốc lộ 51 để “cày ải”, chúng tôi chọn tuyến đường Cát Lái – Nhơn Trạch – Hắc Dịch – Sông Xoài – Lộc An – Hồ Cốc vì cảnh trí hai bên đường đẹp như tranh vẽ Không may, đoạn đường từ Cát Lái đi Nhơn Trạch trong giai đoạn nâng cấp nên khá lầy lội Chắn bùn cả bánh trước lẫn bánh sau đều lớn, được thiết kế ôm kín cả phần lốp và la-zăng nên hạn chế được nhược điểm “nhả” bùn sình vào người lái Cảnh sắc thật quyến rũ với muôn lớp đồi núi trập trùng Thường thì trước khi “tung cánh” trên cung đường Lộc An – Hồ Cốc, chúng tôi phải kiểm tra xe thật kỹ Khúc cua tay áo dưới chân cầu Lộc An nhanh chóng bị chúng tôi “hạ gục” Chiếc xe gầm gừ như muốn nuốt trọn khung cảnh thơ mộng ấy với tốc độ cao Bởi, dễ gì có dịp để làm mọi cảm xúc trong mình được thăng hoa… Công Thành

EICMA Custom City Odyssey – Thế giới không lạc loài

Ngoài những dòng sản phẩm mới, tại EICMA 2010 còn có một thế giới đặc biệt mang tên Custom City Odyssey với những loại xe độ, xế cổ cực “đỉnh” Ngắm các bóng hồng “thiêu đốt” EICMA 2010 MV Agusta F3 giật giải xe đẹp nhất EICMA 2010 Ngắm hai “bom khủng” của Moto Guzzi tại EICMA 2010 Headbanger Motorcycles – Vị khách lạ tại EICMA 2010 Chỉ là một show nhỏ trong EICMA 2010 với diện tích hẹp nhưng Custom City Odyssey lại chứa đựng sức hút mới lạ Bên cạnh những siêu motor hiện đại và “hoành tráng” là dòng xe độ, xế cổ ấn tượng nhất trên thế giới cùng tụ họp trong Custom City Odyssey Có thể nói, những chiếc xế xuất hiện trong Custom City Odyssey thực sự là những kiệt tác của thế giới motor với sức sáng tạo vô bờ bến của người hâm mộ cũng như các nhà sản xuất danh tiếng Những cái tên tham dự Custom City Odyssey cũng không phải là những kẻ “vô danh tiểu tốt” Có thể chỉ ra những tên tuổi lớn đã làm nên các thương hiệu lừng danh như Harley - Davidson, Big Bear, CR&S, Headbanger, Confederate hay Zero Engineering… Với một dàn “chiến binh khủng” được chế tạo theo phong cách cổ điển đặc trưng nhưng không đánh mất chất hiện đại phảng phất, Custom City Odyssey đã giúp các fan hâm mộ xế nổ trên thế giới có cơ hội mãn nhãn Dưới đây là hình ảnh các dòng xe ấn tượng tại Custom City Odyssey vừa diễn ra trong EICMA 2010: Theo Autoevolution

Quantum Leap Custom – “quái vật” hai bánh

Quantum Leap Custom – “quái vật” hai bánh Sự ra đời của mẫu xế khủng Quantum Leap Custom chính là minh chứng điển hình cho sức sáng tạo không giới hạn của con người Không chỉ chiếm vị trí thứ 7 trong phân hạng Freestyle thuộc Giải vô địch xế độ AMD 2010, Quantum Leap Custom còn nhận giải Xe đẹp nhất tại triển lãm Easyriders Bike vừa diễn ra ở Atlanta cách đây ít lâu Ấn tượng đầu tiên về Quantum Leap Custom chính ngoại hình “siêu quái” độc nhất vô nhị Nhờ đó, Quantum Leap Custom sở hữu nét cá tính cực riêng biệt Thoạt nhìn từ xa, có lẽ bạn sẽ nhầm nó giống một con quái vật biển đang chồm lên trên mặt sóng Điểm nhấn tiếp theo của mẫu xế độ 2 bánh chính là sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế cộp mác Hardly Civilized và hàng loạt chi tiết cũng như phụ kiện do nhiều nhãn hiệu trên thế giới sản xuất Cụ thể, toàn bộ các chi tiết như tay cầm, bàn đặt chân, bình xăng, ống xả, hộp số, yên xe, đĩa phanh, đèn pha trước chế tạo thủ công đến từ Eddie Meeks, bộ chế hòa khí của Mikuni… Bên cạnh đó, Hardly Civilized còn trang bị cho chú xế khủng một khối động cơ có dung tích lên đến 125 Lốp trước/ sau: VeeRubber/360x18 - Dunlop/160x18 Trục cơ sở: 75 inch Theo Autoevolution

Siêu xế độ Quantum Leap Custom sắp về Việt Nam

Mẫu xe nằm trong danh sách xế độ đẹp nhất 2010 đã được một khách hàng trong nước đặt mua200 giờ lao động và là tác phẩm của nhà sản xuất Eddies Meeks Quantum Leap Cumstom có ngoại hình độc đáo với những đường nét không lẫn với bất chiếc xe nào Gác chân nằm ở phía trước và tư thế ngồi thẳng trên xe với người có tầm vóc cao từ 1,7m trở lên Nằm phía dưới hệ khung sườn khá chắc chắn của Quantum Leap là khối động cơ V-Twin Patrick Racing dung tích 1 Các chi tiết trên động cơ mạ crôm sáng bóng Điểm đặc biệt của Quantum Leap Custom là hệ truyền động được truyền lên bánh trước của chiếc xe, hệ thống piston thủy lực sẽ giữ chiếc xe ổn định giảm tối đa độ rung, lắc khi vận hành Dự kiến, Quantum Leap Custom sẽ sớm được đưa về Việt Nam sau khi hoàn tất các giấy tờ tại nước ngoài

“Đẹp lạ” với Custom RAD02 Pursang

Custom RAD02 Pursang là sản phẩm mới nhất của hãng độ xe Radical Ducati đến từ Tây Ban Nha Nhắc đến cái tên Radical Ducati, hẳn người hâm mộ không còn quá xa lạ với những phiên bản độ Ducati lừng lẫy thời gian qua Gần đây nhất phải nói đến cái tên Cafe Racer RAD02 Imola và bây giờ là Pursang Sở dĩ nói Cafe Racer RAD02 Imola là một sự phối kết hợp cực kì hoàn hảo là vì nó vay mượn các chi tiết từ nhiều dòng xe khác nhau Động cơ lấy từ Miltistrada 1100, cánh tay đòn đơn của S2R Monster và hệ thống đèn pha phía trước lại có nguồn gốc từ Yamaha Mt – 03 Chưa dừng ở đó, RAD02 Pursang còn mang trên mình bình xăng làm bằng nhôm cao cấp theo phong cách cổ điển, phanh đĩa gợi liên tưởng đến những dòng xe thập niên ’70, bóng đèn LED và vành nhôm Marchesini Đặc biệt, toàn bộ phần khung và cánh tay đòn đều được sơn màu trắng gợi nhớ đến những “cỗ máy” của Ducati những năm 90 của thế kỷ trước

Moto Guzzi ra mắt hai dòng môtô mới

Màn ra mắt được diễn ra trong cuộc họp giữa các nhà phân phối độc quyền của tập đoàn Piaggio tại Monte Carlo vừa qua Nhìn chung, cả hai tân binh nhà Moto Guzzi đều mang phong cách thiết kế ấn tượng và tạo được dấu ấn khác biệt với những phiên bản trước đó Moto Guzzi California400cc, góc nghiêng 90° và yên xe khá thoải mái cho người sử dụng trên những chuyến đi đường dài Ngoài ra, hệ thống vành, đĩa phanh và khung xe cũng được thay mới hoàn toàn Trong khi đó, Scrambler 750 lại sở hữu khối động cơ V-twin nhỏ bé hơn với dung tích dừng ở mức 750cc và rất nhiều chi tiết mới được tái thiết kế như lốp, ống xả… Moto Guzzi Scrambler 750

Zapico Custom Bike – Siêu phẩm hai bánh của Mansory

Thay vì một mẫu xế hộp hạng sang, lần này hãng Mansory lại “lấn sân” sang môtô và giới thiệu một siêu phẩm mới mang tên Zapico Custom Bike Kourosh Mansory đặc biệt mê các thương hiệu xe Anh quốc và dành nhiều thời gian sống ở đây để tìm hiểu về truyền thống, bí quyết của các nghệ nhân và công nghệ sản xuất Đặc biệt hơn, dự án “xào nấu” chú xế có tên Zapico còn được phát triển cùng với Thomas MGeorge, một chuyên gia độ xe người Đức Như đã nói ở trên, dấu ấn của Mansory thể hiện rất rõ ở các vật liệu tích hợp cùng những trang thiết bị cao cấp được kết hợp nhuần nhuyễn để tạo nên một siêu phẩm có giá trị080 cm3, công suất 160 mã lực do hãng S&S của Mỹ cung cấp Ngoài ra, trọng lượng của Zapico cũng thuộc hàng nặng ký dù đã được tích hợp sợi carbon cực nhẹ Phiên bản môtô độ đầu tiên của Mansory dự kiến sẽ chính thức xuất hiện tại triển làm Geneva Motor Show diễn ra vào tuần tới Theo GTS

Xế độc Moto Guzzi V7 Racer 2011 cập cảng Sài Gòn

Phiên bản Moto Guzzi V7 Racer sở hữu nhiều phụ tùng chi tiết hàng hiệu Cụm thắng trước Brembo, cặp giảm xóc sau Bitubo có thể điều chỉnh Bình xăng dung tích 17 lít

Honda Custom LA250 ở Sài Gòn

Theo anh Hiếu, một người thợ sửa chữa xe môtô phân khối lớn lâu năm tại quận Phú Nhuận (TP HCM) Custom LA250 hiện nay vẫn có nhiều người sưu tầm, sử dụng, đặt hàng những món phụ tùng còn mới nguyên từ nước ngoài, chăm chút tới sự đồng bộ của từng chi tiết như tem bình xăng, đồng hồ, đèn Honda LA Custom 250 của một người chơi xe tại Sài Gòn Sau đó, xuất hiện những chiếc xe thanh lý và người chơi xe sưu tầm, "dọn" lại Động cơ có công suất 17 mã lực tại vòng tua máy 7500 vòng/phút Hộp số 5 cấp với tốc độ tối đa theo công bố của nhà sản xuất 120 km/h Ở phía sau, còn có ba-ga nhỏ để buộc chặt hành lý mang theo Động cơ vận hành êm và tiếng ống xả ấm

Hàng độc Moto Guzzi Griso 1200SE 2012 về Việt Nam

Mẫu xe nằm trong phân khúc nakedbike của Moto Guzzi mang phong cách khá ấn tượng, dễ mê hoặc những nhà sưu tầm xe Đường nét từ bình xăng được liên kết với phần sau xe bởi hệ khung sườn thép ốp kéo dài xuống gắp sau, tới đuôi xe Griso 1200SE 2012 sử dụng động cơ QuattroValvole thế hệ mới nhất của hãng, dung tích 1151 phân khối với hai xi-lanh vuông góc làm mát bằng gió và dầu Hệ thống phun xăng điện tử đa điểm, ống xả inox 2 trong 1260 mm, rộng 830 mm và cao 1070 mm Yên xe 800 mm Với bình xăng 16,7 lít, Griso 1200SE có tổng trọng lượng 222 kg >> Thêm ảnh Moto Guzzi Griso 1200SE 2012 tại Việt Nam Đức Quang 1 1 người Moto Guzzi, Moto Guzzi Griso 8V, Moto Guzzi Griso 8V 2012

Moto Guzzi Le Mans Mark III - môtô độ cá tính mạnh

Sản phẩm độ mới nhất dựa trên một chiếc Moto Guzzi Le Mans III thuộc hãng độ có trụ sở tại Hamburg (Đức), Kaffemachine Tay độ xe có tên Axel Budde dành trọn sự sáng tạo cho tác phẩm này, với sự thấu hiểu rằng cấu trúc đặc biệt của xe Guzzi là cơ sở hoàn hảo để xây dựng một cỗ máy mới và gây sửng sốt Phiên bản độ sử dụng đầu xi-lanh hiệu Mark IV và các bộ chế hòa khí lớn hơn Các chuyên gia phụ tùng Moto Guzzi tại HTMoto cung cấp mọi thứ mà Budde cần, trong đó có những thiết bị đặc biệt để giúp chiếc xe có ngoại hình thể thao và hầm hố hơn Ngoài ra, Le Mans Mark III trang bị bộ phanh mới, giảm xóc sau Ikon, phuộc lò xo mới, đi lại đường điện, cụm đồng hồ " tất cả trong 1" hiệu Motogadget và ống xả sơn đen Hoàn thành quá trình độ, Le Mans Mark III không còn nhiều thứ để gợi nhớ tới bản gốc Le Mans III >>Thêm ảnh Moto Guzzi Le Mans Mark III Mỹ Anh , hp, đồng hồ, ôtô, tất, lịch, sơn

Moto Guzzi V75: Hầm hố phong cách Ý

Moto Guzzi V75: Hầm hố phong cách Ý Độc đáo từ thiết kế tinh tế đến những đường nét mỹ thuật mang đậm chất Ý, bản độ này có sức cuốn hút đầy ma lực Độc đáo từ thiết kế tinh tế đến những đường nét mỹ thuật mang đậm chất Ý, bản độ này có sức cuốn hút đầy ma lực Mô tô Ý luôn có một sức hút đặc biệt với dân chơi xe bởi sự tinh tế và sang trọng từ cách tư duy đến thực hiện Mọi chi tiết nhỏ nhất đều được chăm chút rất tỉ mỉ và đều thể hiện rõ tính thẩm mỹ truyền thống của quốc gia bên bờ Địa Trung Hải này Lần này, hãng độ xe Venier Customs giới thiệu đến người mê xe chiến binh có tên Corsaiola với đầy đủ các tiêu chí của xe Ý Tác phẩm này được dựa trên nguyên bản Moto Guzzi V75 đời 1989 có sức mạnh được nâng lên mức 48 mã lực Tuy nhiên đây mới chỉ là sản phẩm trên giấy do Stefano Venier, chủ hãng Venier thiết kế dưới những file CAD Mặc dù vậy, mọi chi tiết cụ thể của bản độ này đã được kê rất cụ thể phải làm ở đâu và như thế nào Có thể nhận thấy qua hệ thống khung được sửa lại, bình xăng hoàn toàn mới, yên xe cũng được thiết kế đặc biệt ấn tượng Bên cạnh đó là những chi tiết được làm theo hướng cổ điển như cánh tay đòn, để chân và kiểu ống xả được “chế tác” hầm hố và dũng mãnh Phần lớn người xem bản phác họa này đều nhận xét nếu được hiện thực hóa một cách nghiêm túc, đây sẽ là một bản độ đầy ma lực đối với giới mộ điệu Theo AutoPro

Moto Guzzi V7 Racer - chất đàn ông cho người Việt

Tuy nhiên, Moto Guzzi lại mới chính là hãng xe định hình nên công nghiệp môtô Italy Ảnh: Đức Huy  Chiếc V7 Racer nhập về Việt Nam phát triển từ mẫu V7 Sport tiêu chuẩn V7 cũng như những mẫu xe đặc trưng động cơ V-twin khác của Moto Guzzi, đều mang thiết kế đơn giản, cổ điển và đặc biệt nam tính, không màu mè nhưng vẫn đủ bóng bẩy  Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ V-twin góc nghiêng 90 độ, dung tích xi-lanh 744 phân khối, công suất cực đại 50 mã lực tại vòng tua máy 6200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 58 Nm ở 5 V7 Racer 2014 bản giới hạn có giá khoảng 10 >> Chi tiết Moto Guzzi V7 Racer Đức Huy

Moto Guzzi công bố Scrambler V7II Stornello mới

Ở lần "tái xuất" này, Stornello đã được dựa trên cơ sở chiếc V7II của Moto Guzzi - một mẫu xe đầy tính hoài cổ khác của hãng Theo đúng phong cách Scrambler , Stornello có "pô vắt" Arrow được đặt cao bên phía phải thân xe V7II Stornello là một chiếc xe được sản xuất giới hạn của Moto Guzzi, với chỉ 1000 chiếc sẽ được chế tạo Moto Guzzi V7 II Stornello Scrambler là sự "hồi sinh" của chiếc Stornello thế hệ đầu tiên, đã được hãng tung ra tại Mỹ lần đầu tiên vào năm 1967 So với V7 II, chiếc xe có phần lớn các chi tiết quan trọng như khung, động cơ, hệ thống giảm xóc giống nhau Bình xăng của Stornello có thiết kế giống V7II Cafe Racer, với điểm khác biệt là 2 má cao su nằm ở vị trí đầu gối người lái Yên xe với các vân ngang cũng là một đặc điểm đầy chất hoài cổ của V7II Stornello
moto guzzi grisomoto guzzi griso 8v se 2011moto sport sai gonmoto shadow proofmoto shadow 600moto shadow