626g+ blue lagoon

07:00 am 01/01/1970

626g+ blue lagoon. 626g+ blue lagoon. 626g+ blue lagoon. 626g+ blue lagoon. 626g+ blue lagoon. 626g+ blue lagoon. 626g+.. 11:18 28/04/2017

C.N. Blue bất ngờ vượt mặt cả Super Junior và SS501

CN Super Junior và SS501 cũng vậy” FNC Music rất lạc quan về tương lai của C Blue cũng như các ngôi sao Hàn Quốc tại Đài Loan Thêm vào đó, dữ liệu ngày 14/8 của một trang web bán lẻ Đài Loan cũng cho thấy có tới 3 trên 10 vị trí dẫn đầu thuộc về C Blue : Bluetory bản A (số lượng có hạn, gồm CD và DVD) đứng thứ 2, Bluetory bản B (chỉ gồm album) đứng thứ 4 và Bluelove bản chỉ phát hành tại Trung Quốc đứng thứ 10 Blue đang trong quá trình thực hiện chuyến lưu diễn xuyên châu Á

Thành viên ban nhạc Blue bị tố đánh bạn gái

Thành viên ban nhạc Blue bị tố đánh bạn gái Nam ca sĩ Lee Ryan vừa bị cảnh sát bắt giữ để làm sáng tỏ lời cáo buộc rằng anh đã hành hung người tình 26 tuổi - Samantha Miller Ngày hôm sau, nam ca sĩ bị cảnh sát bắt giữ Ca sĩ Lee Ryan Lee Ryan và Samantha Miller quen biết nhau từ 8/2007 trong một cuộc gặp gỡ bạn bè thông qua mạng xã hội MySpace Lee Ryan, Samantha Miller và con trai Ảnh: Starsone Năm 2005, họ tuyên bố tan rã nhưng đã tái hợp vào năm 2009H

Trị mụn bằng ánh sáng Blue Light

Chế độ ăn uống của tôi rất đảm bảo Đây là một trong những nguyên nhân sâu xa khiến làn da nhanh chóng xuống cấp cùng hàng loạt dấu hiệu lão hóa sớm như: mụn, nám, sạm da, nếp nhăn… Bên cạnh đó, vị trí xuất hiện của mụn cũng phần nào nói lên nguyên nhân gây ra mụn, ví dù mụn xuất hiện ở trán thường là do căng thẳng, stress kéo dài, mụn ở cằm là do hệ tiêu hóa hoạt động không tốt, mụn đối xứng hai bên là do mất cân bằng nội tiết và cơ thể tích tụ quá nhiều độc tố Ngoài ra, vì chỉ tác động bằng ánh sáng nên làn da ít bị tổn thương, da không bị yếu và vỡ mao mạch nên không gây sẹo và hạn chế tối đa các vết thâm Tel: 08 73005638/73005639 235 Lý Chính Thắng, phường 7, quận 3, TP HCMcom/ Minh Thảo

Diamond Blue 125 - Xe Honda hay Piaggio?

Nếu chỉ nhìn thoáng qua trên phố, rất khó phân biệt xe này với dòng LX của Piaggio, vì có sự tương đồng về ngoại hình, kiểu dáng với bệ đồng hồ, yên, yếm trước, chỗ để chân, đèn pha, đèn hậu… Tuy nhiên, nếu tinh ý, bạn sẽ thấy dòng chữ Honda ngay trên bưởng máy, hệ thống khóa trung tâm quen thuộc của Honda và chi tiết hơn, đó là hệ thống phun nhiên liệu điện tử kí hiệu FI Ngoài ra, Piaggio Việt Nam đang gấp rút có những động thái với các nhà quản lí về tính hợp pháp của kiểu dáng xe chiếc Diamond khi có những vi phạm rõ ràng với sản phẩm của Piaggio tại Việt Nam Về phía Honda Việt Nam, trả lời cho câu hỏi liệu có sự hợp tác nào của Honda Việt Nam với đối tác Italia trên mẫu Diamond Blue này không, liên doanh khẳng định chính thức không có sự hợp tác nào cho sản phẩm này Ngoài ra, Honda Việt Nam cũng đang gấp rút tìm hiểu với chính hãng tại Nhật Bản cũng như Honda Trung Quốc, nơi xuất xứ của lô động cơ này để có những phản ứng thích hợp Hiện tại Diamond Blue được bày bán tại một cửa hàng khá lớn trên phố Lê Duẩn với màu trắng, và được giới thiệu là có tới 11 màu sắc để lựa chọn

Diamond Blue 125: Không phải xe Piaggio

Diamond Blue 125: Không phải xe Piaggio Diamond Blue 125, mẫu xe gây xôn xao thị trường xe máy thời gian gần đây bởi sự kết hợp hình thức xe Piaggio với động cơ Honda, giờ đã chính thức lộ diện “giấy khai sinh” Và hai trong số những loại giấy tờ quan trọng nhất của mẫu xe này do các nhà quản lí cấp, đó là giấy chứng nhận chất lượng xe mô tô và giấy chứng nhận chất lượng động cơ nhập khẩu Giấy chứng nhận chất lượng động cơ mô tô, xe gắn máy nhập khẩu số NKD/000062 do Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp ngày 31/5/2010 ghi nhận động cơ AF14E sản xuất năm 2009 được trang bị cho xe Diamond Blue là hoàn toàn mới và chưa qua sử dụng Theo kết luận của Cục Đăng kiểm, động cơ này đạt chất lượng nhập khẩu Như vậy, về mặt pháp lí, chiếc xe Diamond Blue này hoàn toàn đạt chất lượng để có thể lưu hành tại Việt Nam Cũng không thể phủ nhận thực tế là xe Diamond Blue đang sử dụng ngoại hình này làm lợi thế trên thị trường Piaggio Việt Nam khẳng định sẽ có những động thái quyết liệt để làm sáng tỏ về kiểu dáng xe Diamond Blue, nhưng không nêu lộ trình cụ thể Tuy nhiên, đến chừng nào tính pháp lí và sự tranh chấp thương hiệu bản quyền giữa Diamond Blue, Piaggio và cả Honda còn chưa ngã ngũ, người tiêu dùng sẽ còn lúng túng và nghi ngờ những sản phẩm không minh bạch và hoàn thiện Quyền quyết định lựa chọn sản phẩm cuối cùng thuộc về người tiêu dùng , xe vespa

Trường hợp Diamond Blue 125: Các bên đều đúng?

>> Mẫu xe "lai" Piaggio - Honda Thực chất động cơ lắp cho xe Diamond Blue 125 có nguồn gốc thế nào đến nay vẫn là một dấu hỏi Trả lời về việc xe Diamond Blue 125 được cho là sử dụng động cơ do Honda Sundiro tại Trung Quốc sản xuất, mang số hiệu AF14E, sau khi liên hệ với tập đoàn mẹ tại Nhật Bản, Honda Việt Nam khẳng định rằng: “Động cơ của xe Diamond Blue với số hiệu AF14E không được sản xuất bởi Honda Sundiro Trung Quốc hay bất kỳ chi nhánh nào của Honda Motor trên toàn thế giới trong thời gian hiện tại hay trong quá khứ” Tuy nhiên, ngay lập tức, đại diện Lisohaka, công ty lắp ráp mẫu Diamond Blue, đã bác bỏ thông tin này từ Honda Việt Nam Mặt khác, theo hồ sơ hàng hóa xuất nhập khẩu và các tài liệu liên quan do Công ty CP công nghiệp tàu thủy và xe máy Vinashin cung cấp cho các cơ quan chức năng, động cơ AF14E lắp cho xe Diamond Blue mang nhãn hiệu “Honda” do Công ty Sundiro Honda Motorcycle Thượng Hải (Trung Quốc) sản xuất Ngoài ra, một thông tin rất đáng chú ý là theo những thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong quá trình làm thủ tục cấp giấy chứng nhận cho xe “Diamond Blue 125”, Cục đã có công văn gửi Công ty TNHH Piaggio Việt Nam và Cục sở hữu trí tuệ về kiểu dáng xe LX và đều nhận được câu trả lời là tại Việt Nam, Piaggio chưa được cấp Giấy chứng nhận đăng ký kiểu dáng công nghiệp của xe Vespa LX Dân trí sẽ tiếp tục cập nhật thông tin từ Piaggio Việt Nam, Honda Việt Nam cùng các cơ quan chức năng về mẫu xe gây nhiều tranh cãi này

Không mua được vé, fan Nhật đứng ngoài cổng cổ vũ C.N. Blue

N Blue Tiếp tục tour diễn Listen to the CNBLUE , CN

Xe Diamond Blue: Piaggio VN không kiện chỉ dự đoán “ế”

Thông cáo báo chí Piaggio gửi VTC News tối ngày 24/9 có nội dung khá chung chung, không đề cập tới vấn đề kiện cáo hay pháp lý của dòng xe gây tranh cãi Diamond Blue Không nhắc tới khả năng kiện cáo hay tranh chấp, Piaggio chỉ bóng gió rằng “nhiều công ty đã từng sản xuất sản phẩm ăn theo thiết kế của Vespa nhưng họ đều thất bại vì sản phẩm của họ không thể đạt tới chất lượng thiết kế và giá trị công nghệ cao cấp như Vespa” Piaggio có thể kiện nhưng hiện Diamond Blue là một sản phẩm hợp pháp Để có cái nhìn rõ ràng hơn về mẫu xe gây tranh cãi này, phóng viên VTC News đã có cuộc trao đổi về mặt pháp lý xung quanh Diamond Blue cùng luật sư Lê Hồng Cảnh, Trưởng phòng Nghiên cứu và Tư vấn Chính sách Pháp luật - Công ty CP Tư vấn Quốc Gia Việt Nam Theo quy định, có 3 đối tượng là cơ quan xử lý, chủ thể bị xâm phạm, đối tượng bị cho là xâm phạm có quyền yêu cầu giám định xem một sản phẩm có vi phạm quyền kiểu dáng công nghiệp hay nhãn hiệu của một sản phẩm khác hay không Dù vậy, theo luật sư Cảnh, nếu Piaggio Việt Nam đã đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp và không đồng tình với kết luận của Viện khoa học sở hữu trí tuệ thì liên doanh này hoàn toàn có thể kiện hoặc yêu cầu một cơ quan giám định khác tiến hành giám định lại Trong trường hợp hai kết luận không giống nhau thì có thể sẽ được đưa ra tòa phân định Nếu Lisohaka có đủ giấy tờ thì động cơ họ nhập từ Honda Sundiro là đúng còn việc Honda Việt Nam hỏi thông tin từ Honda Motor và Honda Sundiro có xác thực hay không phải tùy thuộc vào việc “có văn bản chính thức hay không và ai là người trả lời, người đó có quyền phát ngôn hay không” Đôi khi, “hỏi một ông bảo vệ trả lời cũng có thể gọi là công ty mẹ trả lời” luật sư này bình luận Do đó, Honda Việt Nam không có quyền cấm các doanh nghiệp khác nhập khẩu linh kiện hoặc xe nguyên chiếc từ các công ty Honda trên toàn cầu

Diamond Blue sẽ bị thu hồi

Diamond Blue sẽ bị thu hồi Ngay sau khi có thông tin Cục Đăng kiểm ra quyết định thu hồi giấy chứng nhận chất lượng đã cấp cho xe Diamond Blue, chúng tôi đã có cuộc gặp với đại diện của Cục Đăng kiểm và Lisohaka, đơn vị lắp ráp và phân phối mẫu xe này Khi được hỏi về phản ứng của nhà sản xuất, ông Vũ Mạnh Hà, đại diện công ty Lisohaka cho khẳng định, mọi giấy tờ xuất xứ của lô hàng ông đã cung cấp đầy đủ và chính xác cho cục Đăng kiểm và … không hiểu vì lí do gì, sản phẩm của công ty ông lại bị thu hồi giấy chứng nhận và phải thu hồi toàn bộ những chiếc xe đã bán đến tay người tiêu dùng Nhưng trong cuộc gặp mặt chiều qua với đại diện các báo, ông Đỗ Hữu Đức, phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm cho biết, trong công văn 1745/ĐKVN do cục trưởng Trịnh Ngọc Giao kí với nội dung yêu cầu công ty CPTT&XM Vinashin nộp lại giấy chứng nhận kiểu loại số 062/VAQ06-01/10 cấp ngày 25/8/2010, dừng sản xuất và thu hồi toàn bộ sản phẩm Diamond Blue lắp động cơ mang nhãn hiệu Honda… Ông Đỗ Hữu Đức, phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam: "Đây là một trường hợp hy hữu, Cục Đăng kiểm đã gặp rất nhiều khó khăn khi xác minh giấy tờ của các bên hữu quan Tuy nhiên, khi chiếc khi xe “Diamond Blue 125” được bán ra thị trường, có ý kiến từ Honda Việt Nam cho rằng động cơ mô tô AF14E mang nhãn hiệu Honda không phải do Công ty Sundiro Honda Motorcycle Thượng Hải (Trung quốc) sản xuất, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã lại có văn yêu cầu Honda Việt Nam cung cấp tài liệu liên quan đến ý kiến nêu trên Sau khi nhận được giấy tờ chứng nhận động cơ Diamond Blue không phải do Sundiro Honda sản xuất và được phòng Tham tán Kinh tế & Thương mại ĐSQ Trung quốc tại Việt Nam xác minh, cục khẳng định giấy tờ mà nhà sản xuất đã nộp lên cục Đăng kiểm không phù hợp với thực tế, do đó cục Đăng kiểm đã ra quyết định thu hồi lại văn bản đã cấp cho công ty CP TT&XM Vinashin Tuy nhiên, ông Vũ Mạnh Hà lại khẳng định công ty “không làm sai pháp luật, không nhái kiểu dáng của Piaggio LX và được phép sử dụng động cơ Honda) Liên quan đến quyết định của Cục Đăng kiểm về lô sản phẩm Diamond này, ông Hà cho biết công ty sẽ thực hiện đầy đủ (dừng sản xuất và thu hồi lô sản phẩm đã bán ra thị trường) nhưng cũng khẳng định quan điểm cho rằng Lisohaka đã trình bày đầy đủ chứng cứ để khẳng định công ty đã lắp ráp và phân phối sản phẩm này là hoàn toàn hợp pháp Còn đối với các sản phẩm đã đến tay người tiêu dùng, ông Hà tuyên bố sẽ hoàn trả lại tiền cho khi mang xe đến trả lại tại các đại lí của công ty đã phân phối sản phẩm này

Những trò lố hay là vụ việc Diamond Blue

Ngay sau buổi gặp gỡ giữa Honda Việt Nam và Piaggio Việt Nam để “kết tội” chiếc Diamond Blue, phía đã “phản đòn” bằng việc phủ nhận những cáo buộc liên quan đến Diamond Blue và tuyên bố không vi phạm, sao chép kiểu dáng Vespa LX của Piaggio Việt Nam Xác nhận của Honda Sundiro Trung Quốc do Lisohaka cung cấp Về phía Cục Đăng kiểm, do nhận được từ Sundiro Honda hai văn bản có nội dung trái ngược nhau và không có điều kiện thẩm tra tính xác thực, Cục Đăng kiểm đã đề nghị Phòng tham tán kinh tế thương mại Đại sứ quán Trung Quốc tại VN kiểm tra xác minh giúp và được xác nhận văn bản do ông Hiroshi Sekiguchi – Chủ tịch Honda Sundiro Trung Quốc ký là văn bản chính thức xác nhận việc Honda Sundiro không sản xuất động cơ cho Diamond Blue Động thái này của Cục Đăng kiểm cùng với những bằng chứng cụ thể để “kết tội” chiếc Diamond Blue của công ty Lisohaka là hàng giả hàng nhái trong cuộc gặp gỡ Honda Việt Nam – Piaggio Việt Nam đã làm rất nhiều người tiêu dùng mua xe Diamond Blue hoang mang và đem trả lại xe tại showroom của Vinashin Motor trên đường Lê Duẩn Theo thống kê cho biết, Lisohaka đã nhập 500 động cơ xe Diamond Blue và đã khoảng hơn 200 chiếc xe đã được bán ra thị trường Sự kiện Diamond Blue như một “quả bóng” được các bên có liên quan tự biện hộ và “đá qua đá lại” cho nhau, đã làm chóng mặt báo chí và các phương tiện truyền thông, nhưng cuối cùng, khi chưa có một thông tin cuối cùng chính xác nhất thì người tiêu dùng vẫn là đối tượng bị hoang mang nhất, khi mà họ sử dụng một chiếc xe mà không biết chiếc xe đó có vi phạm luật hay không và hy vọng sở hữu một chiếc xe “trong mơ” với thiết kế thời trang, vận hành tốt và giá cả phải chăng với người tiêu dùng có lẽ vẫn là một điều còn rất xa

Diamond Blue – Trả xe khó như lên trời

Dồn dập những thông tin bất lợi cho "viên kim cương xanh" dẫn đến việc người tiêu dùng càng thêm hoang mang, rất nhiều người đã mua xe trước đó đã mang xe đến các điểm bán xe để trả lại Tiếp xúc với một vài khách hàng mang xe đến trả, phóng viên AutoPro nhận được những ý kiến khá khác nhau nhưng có chung tâm lý khá bất bình và lo lắng khi biết được những thông tin xung quanh vụ việc Diamond Blue Anh Thanh cho biết: “Đem xe lên trả là phương án bất đắc dĩ, thật ra xe đi không vấn đề gì, trả lại chắc cũng không nhận được bao nhiêu tiền nên đầu tiên tôi tính là để lại đi Nhưng khi nhận được thông tin công ty không được sản xuất nữa, tôi phải tức tốc đem trả vì sau này có bộ phận nào của xe bị hỏng hóc thì không biết sửa chữa ở đâu, chưa kể việc không có phụ tùng thay thế” Bên cạnh đó, chưa có một thông tin chính thức nào rõ ràng được Lisohaka đưa ra về mức hoàn trả tiền Anh Trung, nhà ở Cầu Giấy bức xúc: “ Đi mua đã vất vả, phải đặt trước gần một tháng mới có xe, nay trả lại còn mệt hơn nữa Đại diện của Showroom 132 Lê Duẩn thì chưa biết thời gian cụ thể để giải quyết những trường hợp trả xe nhưng khi có thông tin chính xác sẽ trả lời cụ thể
blue diamond hotelliberty 125 piaggiohonda air blade 125bang gia xe hondaxe may nhap khau hondapiaggio liberty 125 review